今天小奥分享了起亚狮跑的试驾体验，让我感觉起亚狮跑真的和以前不一样了。对车身和内饰设计都做了很大的改动，让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些具体问题的消息。
外观马上就能认出来，更新款配备了新的前饰板，特点是进气口经过改装，外观不流畅。跨界车也有新的镀铬条，更新的大灯和重新设计的雾灯。
改装后的起亚狮跑已经在纽伯格森林四处窥探，并且毫不掩饰。
跨界车的尾部很大程度上保留了下来，但仔细查看后发现一些细微的风格变化。最明显的区别是新的尾灯和用于连接它们的薄镀铬条的去除。再往下，我们可以看到后保险杠已经被修改，将反光板与倒车灯分开。
由于Sportage配备了更新的信息娱乐系统，该系统在客舱中的风格仍在不断变化，该系统由更大的金属边框组成。很难发现其他变化，但该型号似乎有一个修改过的开关柜。
正如我们今天早些时候报道的那样，2019款Sportage将是第一款配备全新48V轻度混合动力柴油动力系统的起亚车型。这款名为EcoDynamics的动力系统将配备一台未披露的柴油发动机，一台轻型混合动力启动发电机和一个额外的48伏锂离子电池，容量为0.46千瓦时。混合启动发电机通过皮带连接到柴油发动机的曲轴，可以提供高达13马力(10千瓦)的电力辅助。启动发电机也是从减速和制动中获得动能给锂离子电池充电。
轻型混合动力系统将于今年晚些时候在欧洲Sportage上首次亮相，最终将于2019年在Ceed上上市。
美国规格尚未得到证实，但发动机选项可能会被淘汰。如果出现这种情况，我们可以预计入门级2.4升四缸发动机的扭矩为181马力(135千瓦)和175磅英尺(237牛米)。同样，可能会有一个2.0升涡轮增压四缸发动机，它可以产生高达240马力(179千瓦)的扭矩和260磅英尺(352牛米)的扭矩。
以上事件是小奥希望通过起亚sportage的试驾体验进行简单的科普，对大家很有帮助。
