可以说三菱蒙特罗Sport是中型SUV车型中最受欢迎的车型之一。多年来，它已成为三菱最畅销的产品之一。不仅在这里，国外也是如此。今年，这是一个重要的里程碑。2021年，蒙特罗体育迎来25岁生日。在四分之一世纪里，三菱生产了三代汽车。即将推出第四代车型。然而，当我们等待全新的蒙特罗跑车时，现在是一个回顾它的过去并想知道广受欢迎的三菱的未来会是什么样的好时机。
EROSPORT的生产始于1996年，其配方一直沿用至今。第一代和现在的车型一样，底盘和那个时代的Strada一样。不过有些部分是和帕杰罗共用的。最初，它使用3.0升V6发动机，但涡轮增压柴油发动机将很快推出。你们中的一些人可能还记得早期的模型作为灰色市场的入口降落在这里。
菲律宾要等到2004年才能正式下水。当地的蒙特罗Sport也使用帕杰罗Fieldmaster的2.8升柴油。当时好像没有，但是在全国掀起了一股皮卡热潮。2008年第一代车型停产的时候，已经卖了十几年了。
第二代蒙特罗Sport在2008年问世时，克服了上一代的两个缺点，即尺寸和载客量。车身相比第一代增长明显，拥有三排座椅。新发动机也有2.5升或3.2升涡轮柴油发动机可供选择。甚至在短时间内提供了V6。
SUV的革命性变化，帮助三菱汽车在本土销量竞争中脱颖而出。也是在shuttle SUV的基础上掀起新浪潮的车型之一，其重点是乘客舒适性，更多的汽车动力和功能。
好在2015年下半年第三代产品上市不用等12年。像以前的型号一样，它有革命性的更新和升级。除了新车架，2.4升涡轮柴油发动机还具有同级别可变气门正时功能。它也成为该细分市场中第一款通过八速自动变速器提供六种以上速度的SUV。
三菱也加强了安全性。大多数车型都配备了稳定控制系统和六个安全气囊。最顶级的GT 4WD甚至配备了一个名为“超声波超速减速系统”的系统，当踏板被踩下时，该系统会猛踩刹车和制动轮，以降低发动机功率。2019年，我们看到了更多的安全功能，如盲点监测，后方路口预警和360度全景摄像头。
去年三菱宣布第四代蒙特罗Sport将于2022年问世。目前，他们还没有提到任何细节，但他们对三菱SUV有很高的期望。随着该公司停产帕杰罗，蒙特罗运动现在是该品牌的旗舰框架式SUV。这意味着全新的车型应该更有科技感，更有高级感。同时，由于未来车型处于竞争激烈、价格敏感的中型SUV市场，价格应该不会大幅上涨。
三菱为2022年的蒙特罗运动做出了巨大的贡献，不仅是在菲律宾，也是公司的未来。那是因为这家日本汽车制造商被任命领导雷诺-日产-三菱联盟在东南亚的销售。
