两厢车在国外市场很受欢迎，但在国内市场却异常冷清。目前我们国家比较知名的两厢车有保时捷帕拉梅拉、斯柯达速派、斯柯达明锐、奥迪A5、大众CC等等。其实两厢各方面都比三厢优越。为什么在国内一直是小众车型？看完下面你就明白了。
都说两厢优于三厢，主要是造型和装载空间。所有两厢车都会采用更时尚的轿跑设计，普通三厢车也是最近两年才开始使用轿跑风格。可以说两厢是轿跑风格的先锋车型。
coupe style最大的特点就是尾部会采用溜背的造型。其实这也是两厢这种结构的独特之处。在两厢车中，后滑车型的结果是后备箱的垂直空间更大，而在轿车中，后滑车型基本上侵占了后头部的空间，后备箱的尺寸变化不大。反而很多开口变得更小，更不方便。
至于为什么两厢车在国内不受欢迎，也有两个原因。第一个原因是价格比较高。大家可以看到，在上述知名两厢车中，斯柯达的两款可能会便宜一点，其他都是进口车，价格都不低。而且国内两厢车可供选择的品牌车型很少，影响了两厢车在国内的普及。
第二个原因其实和第一个原因有因果关系。学过汽车结构工程或者拆过轿车后排靠背的朋友应该都清楚。通常轿车的车厢和后备箱之间，也就是后排靠背后面，都有钢结构的行李厢隔板，以提高车身强度。像两厢车这样的结构，后备箱与车厢连接的地方，为了弥补车身的结构强度，会对C柱进行加固。同时，C柱不能做得太厚，侵入车内空间，也就是说C柱只能用强度更高的钢材，成本会更高。
一般来说，两厢和三厢的区别在于尾部的形状和尾门的设计在外观上是不同的。在隐形结构上，由于没有三厢到车厢后部的加强结构，只能在C柱上增加两厢的强度，导致两厢的生产成本较高。不过，从功能性和实用性来说，两厢车比三厢车有更好的装载能力。只能说有得有失。
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