当它离开韦恩的装配线时，第一代野马无法为两个小型V8发动机中较大的一个和两个变速箱中三个前进速度比中较大的一个提供302立方英寸(4.9升)。但是，我们今天要说的1972款有点像独角兽，因为它结合了自由呼吸的谢尔比动力装置和五速手动变速箱。
“为谢尔比车型的收藏者量身定制，他们想要一辆非常特别的多功能车来搭配他的汽车收藏。”照相馆里的野马摇动着331立方英寸的岩石和四桶来自霍利的化油器。5.4升发动机能提供421马力，而天知道扭矩有多大，这在这么高的乘用车里是个毛茸茸的说法。
Fuelie车轮和笨拙的越野橡胶，King Shocks的锁定轮毂，悬挂组件和升降套件，MasterCraft Baja RS安全座椅和数字仪表盘带它回家。据悉，野马已经行驶了不到300英里(483公里)，但里程表的读数仍然是个谜。
反正你要找的是一个完全装修好的不生锈的建筑，你已经付出了最大的关注。你也可以期待野马在汽车和咖啡方面比脸的超跑或者新Shelby GT500吸引更多的关注，但是这款野马不仅仅是谈论话题。
越野硬件足以向沙漠中的2021车型和山崎崎岖的小道展现一二，但与游侠为主的SUV相反，这里的爷爷没有任何电子保姆。代替防抱死制动系统和电子稳定控制系统，Bronco能做的最好的就是Hydratech提供的液压制动辅助单元。
定于1月22日在亚利桑那州RM苏富比拍卖。因此，预计1972年款至少能卖到12万美元。底盘号U15GLP61760的最高估价为16万美元。
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