奔驰一举推出GLA、CLA、CLA射击刹车插电式混动车，扩大了EQ Power的品牌。
最新的EQ车型配备了第三代插电式混合动力系统，包括涡轮增压1.3升四缸汽油发动机，101马力(75 kW/102 PS)电机和大约15.6 kWh的锂离子电池组。该设置为车辆提供了215马力(160 kW/218 PS)和332磅英尺(450 Nm)的综合输出扭矩。
不同的车型性能不同，但CLA 250e可以在6.8秒内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速到149英里/小时(240公里/小时)。在WLTP循环中，这款车型还拥有37-43英里(60-69公里)的纯电续航能力。
插电式混合动力CLA的制动速度略慢，因为加速到62英里/小时(100公里/小时)需要6.9秒，最高时速为146英里/小时(235公里/小时)。纯电动汽车的续航里程也降低到36-42英里(58-68公里)。
另一方面，gla250e达到62英里/小时(100公里/小时)需要7.1秒。跨界车的最高时速为137英里(220公里/小时)，仅用于电动驾驶的WLTP续航里程为33-38英里(53-61公里)。
当电池有10%容量时，使用7.4 kW的交流壁式盒子，大约1小时45分钟就可以充满。使用24kw DC快速充电器，充电时间在大约25分钟内从10%增加到80%。
尽管有了新的动力总成部件，“启动能力的降低是最小的”。奔驰将此归功于巧妙的包装，包括缩短的排气装置和集成在车轴安装空间的油箱。后一种变化为装有高压电池的后排座椅创造了空间。
插电式混合动力车将于今年春天订购，几周后上市。不过目前还没有关于价格的消息。
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