如果您喜欢尽可能重型的小马车(很多人都这样做)，那么您的终极野马无疑应该是一辆1969年款的汽车。从攻击性的角度来看，你确实无法做得更好。然而，如果1969年是不可能的，那么你只剩下一个选择，那就是1970年野马。

很多人都知道，福特对1969年款的野马进行了重新设计，将车身长度延长了3.8英寸，整体宽度增加了近半英寸，同时还增加了一组额外的头灯、不同的侧板和一些装饰。其他变化。

最重要的补充之一是被称为Mach1的特殊规格，具有反光侧条纹、双排气口、引擎盖勺(人造或功能性)、NASCAR风格的销系紧装置、行李箱盖安装的翼子板、百叶窗式后窗和下巴扰流板。

事实证明，Mach1非常受欢迎，福特在最初的12个月内售出了70,000多辆。

接下来发生的事情有点奇怪，汽车制造商选择再次重新设计1970车型年的野马，当时单头灯回归，车辆的整体造型被认为不那么咄咄逼人。福特可能认为更简单的设计会导致销量比1969年(总体)令人失望的数字有所增加，但最终，69年汽车的销量超过了较新的同类汽车。

尽管如此，购买1970Mach1不会出错，我们刚刚发现一辆在经过全面翻新后被拍卖。

这辆车看起来绝对令人惊叹。就好像它刚刚离开陈列室地板一样。白色的外观看起来令人惊叹，尽管我们也希望看到它原来的中亮蓝色金属漆。

同时，五辐车轮直径为17英寸，并配备245/45前轮和315/35后轮NittoNt555ExtremeZR轮胎。这款野马还配备了动力转向系统、降低的悬架和动力辅助前盘。

在内部，整个机舱都经过重新装修，配有黑色乙烯基前斗式座椅、黑色乙烯基后长凳、空调、带售后扬声器的复古风格音响以及三辐方向盘。

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至于发动机，最初是428ciCobraJet发动机。不幸的是，现在它已经消失了，为替代351ciClevelandV8扫清了道路，我们假设它会发出大约300马力和385磅英尺的扭矩。是的，这些都是一些不错的数字，但它们肯定无法与CobraJet335马力和440磅英尺扭矩的输出相匹配。

无论如何，所有的肌肉都通过三速自动变速箱引导到后轮，据说该变速箱是在以前的所有权下安装的。从理论上讲，如果您正在寻找1969/70Mach1并且预算不是很紧张，那么