随着近期领克08的上市，相信许多网友都被车辆的EM-P超级增程方案整懵了，分不清领克EM-P到底是增程还是插混，而事实上这一项混动技术属于插电混动范畴，并且还同时融合了插混和增程式的优点，因此领克EM-P也是一种超级混动技术。

领克EM-P混动系统主要由混动专用发动机、P1+P2电机、3挡DHT、动力电池包组成，具备多种工作模式，例如发动机直驱、增程发电、纯电驱动、智能混动等等。

与增程式混动相比，领克EM-P可以通过3挡DHT变速箱实现发动机直驱，在亏电状态或跑高速的时候，车辆的燃油经济性会优于单一的增程式混动。与此同时，在纯电驱动状态下，还可以凭借3挡DHT变速箱实现更广泛的传动比，缓解了纯电行驶后段动力不足的问题。

领克EM-P和PHEV区别

1、领克EM-P动力更强

领克EM-P一般都会搭载涡轮增压发动机匹配3挡DHT和P1+P2电机，即便是在亏电状态下，车辆也可以通过发动机+3挡DHT直驱，亦或是增程发电直接用大功率电机行驶，后半段加速再与发动机协同输出。相比之下，普通的PHEV大多搭载小排量自吸发动机+单挡E-CVT变速箱，其动力性能明显不如领克EM-P，尤其是在亏电状态下。

2、领克EM-P燃油经济性更好

由上文可知，领克EM-P同时具备了增程式和插电混动的优点，既可以增程发电也可以直驱或混联驱动，相对于普通的PHEV，领克EM-P在不同工况下可以实现更优的燃油经济性。

3、领克EM-P成本更高

普通PHEV车型所使用的小排量自吸发动机+单挡E-CVT变速箱成本往往很低，因此车辆售价也比较便宜。反观领克EM-P搭载的混动专用发动机、P1+P2电机、3挡DHT成本居高不下，因此领克EM-P车型售价也会比普通的PHEV更贵。

事实上领克EM-P是基于吉利雷神混动架构而衍生出来的智能电混技术，日常行驶以电为主油为辅，拥有多种工作模式可应对各种工况路况，所带来的燃油经济性及动力性其实并不弱于像比亚迪DM-i这样的主流超级混动技术。