宝马集团上周在德国慕尼黑举行的财务业绩会议上表示，宝马集团将减少仅由内燃机组成的动力总成的开发，因为这将增加新电动动力总成的支出，以减少排放。该汽车制造商特别提到，将采取行动，从2021年起淘汰50%的“传统”动力系统，即没有任何形式电气化的动力系统。
宝马集团财务主管尼古拉彼得(Nicolas Peter)表示：“有必要为电动汽车等未来技术的前期支出提供资金。”
这对仍然使用汽油的车迷来说是个好消息。宝马集团认为，内燃机的使用寿命很长，只有通过电气化(如轻型和插电式混合动力装置)才能延长使用寿命。
宝马希望降低成本的其他领域是采购和生产。这家汽车制造商还将把汽车的开发时间缩短三分之一。通过过渡到模块化平台和动力系统，这是可能的，尤其是在电池电动汽车中。
宝马集团制定了自己的目标，到2023年，旗下所有品牌(宝马、Mini和劳斯莱斯)将拥有25种电动汽车。其中一半以上将是电池。这些电动汽车中的第一辆以Mini Cooper SE的形式出现。下一个将是宝马总部位于X3的iX3，将于今年晚些时候上市，尽管我们不会再看到这种车型。iNext中型SUV将在2021年年中左右推出，然后在2021年底推出6-14款小型车。
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