凯迪拉克Lyriq。这就是通用汽车进入欧洲市场的密码。通用汽车正在卷土重来，第一个进入旧的车型是Lyriq。
2017年，美国人以23.3亿美元的价格将欧宝和沃克斯豪尔品牌出售给PSA集团，离开了欧洲，只保留了凯迪拉克和雪佛兰克尔维特超级跑车的有限进口运营网络，总部位于苏黎世，凯迪拉克LyriqSUV已于2017
年推出。瑞士。这是通用汽车向欧洲发送整个电动汽车系列之前采取的第一步。10月6日星期五是客户可以订购LyriqSUV的第一天。未来两年还将有五个国家跟进，其中瑞典和法国将在未来几年跟进，另外三个国家将在未来几年跟进。
Lyriq将在欧洲市场与梅赛德斯EQSSUV、宝马iX和特斯拉ModelX展开竞争。该型号的售价为82,000瑞士法郎(85,159欧元/89,830美元)。与此同时，该车在美国的起价仅为58,590美元(55,538欧元)。
但它在欧洲市场具有竞争力，入门级BMWiX在瑞士的起价为95,900瑞士法郎(99,615欧元/105,080美元)，而梅赛德斯EQSSUV的起价为138,600瑞士法郎(143971欧元/151,868美元)。因此，如果美国人能够推测Lyriq与竞争对手之间的价格差距，那么这就是凯迪拉克可能有机会的地方。
该车型配备102kWh电池组，续航里程可达330英里(531公里)。双电机动力系统启动了顶级版本，总共产生500马力(507PS)和450磅英尺(610牛米)的扭矩。这些足以在5.7秒内从0加速到60英里/小时(0-97公里/小时)。
后轮驱动版本由安装在后轴上的单个电机提供动力，可提供340马力(347PS)和325磅英尺(440牛米)的扭矩。
通用汽车致力于到2035年在全球推出全电动产品线。这家汽车巨头一直在大力投资最新UltiumEV架构的开发。这是凯迪拉克Lyriq和GMC悍马EVSUV的平台和皮卡车是基于。通用汽车也一直在考虑在欧洲推出悍马电动汽车。
但该车重达10,400磅(4,700公斤)，这使得欧洲市场的认证相当令人头疼。这比普通欧洲驾驶执照允许的最大重量多了1,300磅(590公斤)。1997年1月之后，限制为7,716磅(3,500公斤)。
据Autocar报道，通用汽车将通过该品牌的网站以及旗舰店向欧洲客户销售凯迪拉克电动汽车，其中包括位于苏黎世的瑞士旗舰店。
