此次发布会共亮相了标准版、长续航版、四驱性能版三款配置，售价约合人民币26.5万元-32万元。
发布会公布价格后，3小时便斩获了正式订单1289辆，同时交付终端订单315辆。据比亚迪方面预计，海豹在泰国市场的累计交付将在今年10月达到4700辆。
值得一提的是，比亚迪汽车今年8月在泰国市场连续8个月蝉联纯电动车销量冠军。此前，比亚迪在泰国投放了ATTO 3（国内为元PLUS）车型。
截至今年8月底，全球范围内已有超10万名海豹车主。
此次发布的比亚迪海豹是全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的车型，同时还有iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂加后五连杆底盘悬挂系统，可为用户提供安全又具有操控性的舒适驾乘体验。
比亚迪海豹所搭载的CTB技术面世后，不仅提高了整车的安全性，也大大提升了车身的稳定性和操控性。刀片电池与车身深度融合，电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成了上盖、刀片电池、托盘的整车三明治结构，提高了电池系统的结构强度，使整车侧柱碰撞入侵量减少45%。
除此之外，高刚性的刀片电池与车身更为紧密的结合，实现了比亚迪海豹车身扭转刚度40000牛米每度的突破，媲美百万级豪华燃油车的水平，让燃油车的上限成为了电动车的下限。
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