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西雅特Ibiza上市有快一年的时间了，我们在去年5月就已经试驾过这款车，应该说在产品方面，对Ibiza还是颇有好感的，优势无疑是进口车的质量，还有三门或者旅行车的个性选择。然而不管在那个城市街头，你都很难见到这款颇有性格的小车，原因一方面是品牌尚弱，另一方面是渠道不整。几个原因使得这款车终究只能是小众车。

我们试驾的是Ibiza 1.4TSI三门版车型，官方售价18.38万元，价格介于上海大众PoloGTI和奥迪A1之间，应该说定价真心不低，不过考虑到进口车的身份，如果终端市场降价2到3万元，还是可以接受。

三个重点问题 全面解读西雅特Ibiza

① A0级车卖这么贵?给个买它的理由。

作为一名试驾编辑，我们试驾过的搭载1.4TSI发动机的车型已经不下二十款，所以在试驾Ibiza之前确实没有非常足够的热情，跟Ibiza师出同门，并且采用相同的动力系统的奥迪A1和POLO GTI也并没有给我们多大的惊喜。

在内饰精细程度方面，奥迪A1比其他两位超出了不少，Ibiza尽管也是整车进口，不过内饰的做工和用料跟A1比还是相去甚远;配置方面，Ibiza不比A1差多少，比POLO GTI稍高一些，比如多了定速巡航。

奥迪A1和POLO GTI的销量不算高，所以猜也猜得到，更小众的西雅特Ibiza很难有很好的市场反馈，这也不奇怪，我们甚至不知道哪里有西雅特的4S店。

② 西雅特Ibiza、奥迪A1、大众POLO GTI相比哪个更值?

目前Ibiza在市场上有两万元左右的优惠，终端售价16万余元;POLO GTI经销商优惠1万左右，终端价格15万元左右;奥迪A1的价格最高，官方价格24.98万元起，而因为车型时间较长，各地经销商价格差别较大，普遍都有3万元以上的优惠，所以裸车价格应该不高于22万元。

奥迪A1在这三台车里优势明显，但同时价格也比这两台车高出不少。西雅特Ibiza跟奥迪A1一样是进口车，但价格就低了不少，跟POLO GTI价格相差不大。个人觉得如果是买五座Ibiza意义就不大了，不过Ibiza有三座和旅行款可选，这是POLO GTI没法比的，所以如果选更个性的版本，Ibiza是很好的选择。

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