雷克萨斯正式加入了高级电动跨界车市场。从仅提供混合动力汽车到现在，这家豪华品牌还提供纯电动汽车。全新的UX300e成为雷克萨斯有史以来的第一个电动汽车(BEV)。
UX300e在今年的广州国际汽车展览会上全球首发，保留了标准UX熟悉的设计和功能，但受益于零排放技术和电动机的瞬时加速。
为电动UX供电是一个54.3 kWh的锂离子电池组。它驱动一个前置电动机，可提供204 PS的扭矩以及300 Nm的扭矩。根据WLTP标准，它的最大续航范围为400，直流充电速率为50 kW(标准交流充电为6.6 kW)。
为了模拟发动机减速时的制动效果，雷克萨斯安装了带四级减速再生功能的拨片开关。对于那些希望在UX300e上手动“换档”的人来说，在手动模式下驾驶时也可以使用此功能。同时，该电池组配备了温度管理系统，可在低温和高温下监控其温度。
想要远程监视和控制UX300e某些功能的驱动程序将很高兴知道它具有专用的智能手机应用程序。有了它，他们可以检查电池的充电状态，剩余行驶里程以及打开自动气候控制系统。
至于它的设计，很难找到标准UX和全新电子版本之间的差异。除了背面的UX300e标志和右后四分之一面板上的充电端口外，雷克萨斯的首款EV看起来像发动机驱动的UX一样酷。除了中央控制台上的线控换档系统之外，甚至机舱的机载控件和总体设计也相对相同。
全新UX300e计划于2020年在中国和欧洲市场以及2021年初在日本上市。但是，它将在这里上市吗?有可能，但需要更多的EV充电基础设施才能使其在当地可行。
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