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据外媒报道，11月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正对近159,000辆特斯拉Model S和Model X触控屏故障进行工程分析，进一步升级了针对特斯拉汽车的安全调查。
Model X（图片来源：特斯拉）
NHTSA在6月份对此问题进行了初步评估。该管理局表示，触控屏故障可能会导致倒车时后视镜图像显示失败、倒车时后视镜能见度降低，并可能影响除雾能力，以及自动驾驶仪和转向功能的音响信号。
现在，NHTSA在工程分析完成之后可以下令强制特斯拉召回相关汽车，涉及车辆为2012至2018年款特斯拉Model S和2016至2018年款Model X。
该管理局表示此项故障不会影响汽车控制系统。据报道，特斯拉已官方承认嵌入式多媒体储存卡（eMMC）故障，导致了微控制器（MCU）触控屏无法使用。涉事车辆的存储控制系统使用了英伟达Tegra 3处理器，并集成了8GB eMMC NAND闪存设备。NHTSA表示，闪存设备的寿命有限，这取决于程序的数量或消除周期。
NHTSA透露，已就该问题累计审查了12,523起索赔和投诉，这将影响约8%的受调查车辆。数据显示，“在某些月份，车辆的故障率超过30%，在车辆使用3至4年后，故障率会加速上升”。有一些特斯拉消费者投诉称，这一故障可导致汽车无法充电，其他安全警示信号也可能受到影响。一位司机表示，因无法改变车辆的气候控制，他不能给车窗除雾。
特斯拉表示，已收到2,399份投诉和现场报告、7,777起保修索赔和4,746起与MCU替换相关的非保修索赔。其中许多人投诉，一旦质保到期，特斯拉需要车主自己掏钱替换该零部件。
不过，NHTSA称，特斯拉已经利用无线更新“减轻了MCU故障的影响”，包括减少主题存储卡的内存使用、改进存储管理策略，以及改变激活转向信号的控制逻辑。
