汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

据彭博社报道，大众汽车集团下调了一些业绩预测，反映了其重要市场中国等市场需求的疲软。

大众汽车预计，在2016-2020年期间，特殊项目前的营业利润将至少增长25%，低于此前逾30%的预期，而同期销售增长预期将从25%以上下调至20%。

此外，大众汽车集团确认了其2019-2020年的营运利润率为6.5%-7.5%、2025年为7%-8%的目标。

2019年第三季度中，大众汽车集团狂揽1866亿欧元（约合人民币14679.3亿元）销售额以及48.2亿欧元（约合人民币379.3亿元）营业利润，远高于分析师预期。

根据大众汽车集团日前公布的最新数据，大众品牌10月份在全球共交付了562200辆汽车，相比去年同期增加了8.8%；2019年1-10月，大众品牌在全球范围内累计销量为5076800辆，同比下滑1.2％，若能将目前的增长势头保持到年底，大众品牌全年销量有望“转正”。

从全球各地区市场来看，大众品牌在欧洲地区增长势头最为迅猛。10月大众品牌向欧洲客户交付了150500辆汽车，同比增长23.4％，其中在德国市场，该品牌10月售出汽车51800辆，同比增幅高达40％；2019年1-10月，该品牌在德国累计售出汽车470700辆，同比增长3.2％。在中国市场，大众品牌10月共售出294700辆汽车，同比增长7.5％，其中SUV产品销量占比首次超过30%。2019年1-10月，大众品牌在华累计售出汽车2492200辆，同比降低0.9%。

但由于全球各国汽车市场的持续下行，大众汽车集团仍然下调了未来盈利预期。

大众汽车集团首席财务官弗兰克维特（Frank Witter）在讨论公司前景的电话会议上对分析师表示，“可以说，最好的时期已经过去。”

大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯（Herbert Diess）表示，“我们正面临一个下滑的市场环境，”，并补充称一些地区明年将进一步恶化，“我们准备得很充分”。

迪斯称，为了抵消推出电动汽车的成本，该公司将增加利润率更高的运动型多用途车（SUV）的销售，并致力于降低电动汽车的生产成本。

他告诉投资者，大众汽车新推出的ID.3电动汽车的制造成本将比其高尔夫车型的电动版便宜40%。，他补充说，由于新ID.3中的电池组可以用来增加结构刚度，因此可以为车身节省一些费用。此外，电池的模块化布局有助于有效的包装和规模经济。

大众汽车表示，从2025年左右开始，电动汽车的成本将与汽油和柴油汽车持平，有助于实现设定的利润率目标。

到2029年之前，大众集团计划推出多达75款纯电动车型，高于此前预计的70款。大众汽车预计，到2029年，将生产约2600万辆电动汽车，其中2000万辆将基于大众MEB电动汽车平台打造，剩下的600万辆将基于高性能平台PPE打造。同时，大众将在2029年前推出大约60款混合动力车型，销售目标为600万辆。

汽车行业观察员张志良对财经网表示：“尽管大众汽车下调盈利预期和销量增长预期，但大众汽车保持不变的利润率和自由现金目标是积极的，然而同时令人失望的是，它没有承诺在企业重组方面采取更大胆的措施，包括保时捷和兰博基尼的IPO。老牌豪华跑车必须做出改变，否则今后随着时间的推移将成为整个企业的拖累。保时捷与兰博基尼慢慢已经成为一种情怀，其技术含量与电动车相比已无明显优势。”