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1、 液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。它安装在发动机和变速器中，以液压油(ATF)为介质，起着传递扭矩、变扭矩、变速和离合器的作用。液力变矩器是以液体为介质的非刚性变矩器，属于液压传动类型。它有一个封闭的工作室，液体在其中循环。它的轮子、涡轮和导向轮分别通过输入轴和输出轴与机壳连接。
2、 液力变矩器可以和发动机灵活连接，车辆遇到重载时会熄火，但是液力变矩器也有自己的弱点，就是能量传递损失和转换能量。所以德系采用双离合直接连接。日产的天籁车虽然配备了变矩器，但是变矩器结构采用了离合器。当变矩器的效率发挥到极致时，离合器结合，变速箱直接与发动机连接，减少效率的损失。
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