正在寻找新车或二手梅赛德斯?使用CARmag在这里找到它。曾经强大的AMGC63因其雷鸣般的V8发动机而闻名，现在继承了混合动力涡轮四缸发动机，而即将推出的顶级E63将采用直列六缸插电式混合动力装置。虽然动力总成提供了令人印象深刻的综合输出，但这个消息并没有让爱好者们兴奋不已。一些人认为，缩小尺寸的动力系统可能不足以与配备双涡轮增压直列六缸发动机的BMWM3以及传闻配备混合双涡轮V-8发动机的未来BMWM5竞争。
在奥迪的角落里，RS5和RS7都采用了V-6混合动力发动机，然而，AMG爱好者的潜在生命线已经出现。据CarandDriver报道的两个可靠消息来源称，经过改装以满足EU7排放标准后，M1774.0升V-8发动机预计将于2026年在C级和E级AMG车型中回归。这款强大的发动机已在AMGGT63SEPerformance和AMGS63中使用，两者均配备了混合动力装置。
幸运的是，对于车迷来说，将双涡轮发动机、插电式混合动力电池、电动机和辅助设备整合到C级和E级轿车中似乎是一项可行的任务，只需对车身进行细微调整。由于正在评估这些车型的生命周期是否延长到2028年之后，AMG的硬核版本似乎将在下一个十年继续生产。备受期待的2024款MercedesAMGS63EPerformance是高性能豪华车不断发展的又一步。
如果这确实成为事实，它将驳斥梅赛德斯在欧洲电气化指令之前继续缩小规模的意图。这是明智之举吗?
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