宝马再一次对其供应商失望了。法雷奥的任务是为2023年款7系列生产挡风玻璃刮水器系统，但由于未经授权更改了刮水器杆的材料特性，某些组件不符合汽车制造商的规格。

由于所述材料特性的变化，雨刮器杆和滚花雨刮器电机轴之间的连接将随着时间的推移而松动。最终，由于连接松动，挡风玻璃雨刷器将在某些负载条件下停止工作。

这家总部位于慕尼黑的汽车制造商表示，由于阻力增加，该系统在重载条件下(例如湿雪)会受到损害。经销商已被指示检查并在必要时更换整个组件。可疑的挡风玻璃刮水器系统的零件号为5A7F143，与替换系统相同，因为这是法雷奥的制造错误，而不是宝马的设计错误。

车主将在11月20日之前通过普通邮件收到通知。据信，为美国市场生产的总共3,820辆汽车的挡风玻璃雨刷杆存在问题，首先是i7xDrive60的251辆。

可疑生产窗口范围为2022年10月13日至2023年1月26日。除了i7xDrive60之外，760ixDrive和740i也被召回。后者是美国市场上最实惠的规格，后轮驱动起价为96,400美元，全轮驱动起价为99,400美元。760ixDrive售价121,300美元。

升级到i7意味着eDrive50为105,700美元，xDrive60为124,400美元。更高，M70起价为168,500美元(不包括目的地费用)。话又说回来，i7M70是当今生产中最强大、扭矩最大的7系列。然而，它的范围并不令人印象深刻。

750exDrive介于内燃机7er和零排放i7之间，是一款配备涡轮增压直列六缸发动机的插电式混合动力车。该插电式混合动力车的额定续航里程为36英里(58公里)，标价为10.7万美元。

750exDrive宣传上的甲板功率为449马力，从零加速到60英里/小时(97公里/小时)只需4.6秒，但它并不像V8动力的760ixDrive(536马力和4.1秒)那么强劲。i7eDrive50还配备了449个小马，但这里真正的明星当然是M70版本。

全曲时可产生650马力，3.5秒即可达到60马力，这都是相当不错的数字，尤其是当您还记得全尺寸豪华轿车采用全电动驱动时，它属于汽车的重型。宝马声称重量为6,191磅，按公制计算为2,808公斤。大约52%的整备重量悬挂在后轴上。北美

第七代7系代号G70，来自德国丁戈尔芬组装厂。判断您的德国汽车是否是德国制造的最简单方法是检查17个字符的VIN。如果车辆识别号以W(西德)开头，则为德国车辆。