在新MissionX概念车开发的幕后花絮中，保时捷展示了隐藏在每个概念车中的好奇贴纸。保时捷MissionX概念车很可能是今年推出的最令人难以置信的车辆，通过观察它的发展，我们可以深入了解其中的原因。

MissionX是该品牌过去75年来所取得的成就的巅峰之作。保时捷希望这款新型超级跑车能够为未来75年定下基调，因此它肩负着许多使命。设计主管迈克尔·莫尔(MichaelMauer)简洁地说：“这是一个梦想，同时也带来了很大的压力。”

然而，我们认为设计Cayenne、Panamera和918Spyder等车辆的人在应对所有这些压力方面没有问题。“我们基本上直到最后一秒才开发概念车，”莫尔说。“到最后你的脉搏会加速，你希望一切顺利。”

今年六月在斯图加特保时捷博物馆揭幕后，我们说事情的进展可能比任何人预期的都要好。

精致的设计以华丽的火箭金属漆色调首次亮相，人们通常不会将其与超级跑车联系起来。为了确保车辆的比例尽可能紧凑，该公司不仅仅想要制造出看起来会创下纽博格林纪录的东西，而是想要发出清晰的视觉信息：“我不仅仅是一辆超级跑车。赛车运动就在我的基因里。”

该型号的灵感源自该品牌75年历史中的各个地方。回顾过去，它采用了勒芒车门、Daytona车窗以及标志性917的带有外骨骼的玻璃穹顶等设计元素。

堆叠式车头灯来自906和908等赛车。该公司将这些元素与918Hybrid和919Hybrid等较新的车辆融合在一起，并找到了一种最能表达其设计目标的中间立场。

这种中间立场不太注重引人注目、激进的设计，而更注重奢华的吸引力。“我们专注于设计质量、材料以及所有元素的最佳整合，”莫尔说。

您不会发现这款概念车的方向盘、座椅和车门均采用Alcantara装饰。相反，保时捷选择了带有碳纤维装饰的奢华安达卢西亚棕色和卡拉哈里灰色皮革。事实上，莫尔说，他们竭尽全力不突出碳纤维，而是将其涂成相匹配的颜色，这样就不会分散您对整体设计的注意力。

“许多现代超级跑车几乎完全由孔组成，”莫尔说。“相比之下，MissionX有许多光滑、不间断的表面。”这些光滑的表面看起来很漂亮，但尚未100%证明其符合空气动力学原理。

许多工程师、赛车技术人员和空气动力学专家都为这个概念提供了帮助。尽管如此，为了确保车辆实现公司希望的性能目标，还需要做更多的工作。

这意味着MissionX仍需在风洞中度过数百小时，以确保其成为纽伯格林北环最快的街头合法汽车。“汽车的前部，包括前灯，在美学上非常先进，甚至内饰只需很少的修改即可实现，”莫尔说。他会很高兴能尽可能多地保留自己的原始设计，但他愿意尽一切努力来实现这一切。

我们确实希望看到它投入生产的一件事是动物贴纸。在左后轮的前面，稍微隐藏在一些空气动力装置下，你可以看到一只猎豹。“我们设计师喜欢贴纸，”莫尔说。“在某种程度上，这个想法有了自己的生命力，我们为每辆新概念车设计了一个动物贴纸。”

其中包括保时捷Vision357的恐龙和MissionR的野猪。猎豹是地球上跑得最快的陆地动物，也是出色的沉默猎人，完美地代表了MissionX。