通过混合动力推进等一系列创新，标志性的H145燃油效率可提高30%。空中客车公司在新的先锋实验室上启动了对这些改变游戏规则的技术的测试活动。
PioneerLab是空客所谓的飞行实验室系列的最新成员。这些飞机(在本例中为直升机)也称为技术演示机，使用传统平台，其唯一目的是测试颠覆性特征和功能。空中客车直升机公司在汉堡举行的德国国家航空会议上正式推出了这款新型旋翼机。
PioneerLab基于经典的H145平台，专门致力于双引擎直升机技术。主要目标之一是使这些直升机在未来更具可持续性。为了实现这一目标，空中客车公司计划增加使用生物基和回收材料来生产结构部件。此外，部件将采用创新工艺制造，需要更少的能源并提高可回收性。
测试这些新的结构部件将是先锋实验室的任务之一。其他任务将集中于更高水平的自主性，这是未来改进直升机的另一个关键要素。
作为飞行实验室，先锋实验室将集成和测试专用飞行控制系统以及相关的自主传感器。第三，它将侧重于提高安全性，特别是在起飞和着陆过程中。
这家航空巨头没有浪费任何时间让先锋实验室投入使用。新型直升机的首次测试活动已经开始。它在多瑙沃斯拉开帷幕，空客在那里拥有最大的德国工厂。该活动首先测试旋翼撞击警报系统，并将继续测试自动起飞和着陆功能。当主旋翼和尾旋翼即将发生碰撞时，RSAS应该向机上机组人员发出警告。
总体而言，空客声称，通过将空气动力学升级与混合动力推进系统相结合，标志性的H145可以将其燃油效率提高30%，令人印象深刻。
空中客车公司于2021年初推出了该系列中的第一个飞行实验室。FlightLab是作为与平台无关的演示器推出的。不可知论意味着它不仅可以测试整个空客直升机系列的技术，甚至还可以测试eVTOL(电动垂直起降)或固定翼飞机的技术。
飞行实验室的最初测试活动重点关注噪音污染。关于建筑物如何影响人们对繁忙城市中心噪音的感知的创新研究被用作未来电动垂直起降飞机上实施的创新声音建模的基础。颠覆性
实验室演示者于2022年秋季加入该俱乐部，并于今年年初启动了首次测试活动，重点关注减排技术。
新的先锋实验室由德国联邦经济事务和气候行动部(BMWK)提供部分资助。
