路虎揽胜对于很多人来说是一个“高不可攀”的系列，因为高昂的价格使得很少有人购买。而且揽胜质量爆炸的争议很大，各界人士争论不休。有人形容为“买路虎等于买痛”，也有人说只要不撞，一般问题不大。如今的路虎揽胜质量如何？
一位车主说出了路虎揽胜五年的感受：优点是车够大够霸气，提速根本不是肉，可以说是越野和商务的结合。但缺点是维护成本极高，电子系统不够好。车是2003年的。截至目前，23万公里更换6个水箱，20万公里维修变速箱。
现在一出车，基本都要去4s店检查故障，而且车比较老，基本没有什么旧配件。最长的时候要等两个多月才能拿到配件。广州的一个老朋友也有一辆这样的车。他半年去了6次4s店。有一次他跑高速，所有的故障灯都亮着，但是车没毛病，去4s店检查也找不到。综上所述，这是一辆好车，价格不菲，但忍受修车的痛苦是痛苦的，也是快乐的。
车的外观确实不错，大前脸和巨大的四轮，像一头猛兽，可以从容应对前方未知的道路。根据涉水深度70cm的测试，老铁很稳，开着它确实能让人感到自信。
内饰设计会比较正统，感觉有点皇室的感觉，用料和做工都很到位，精致中带点舒适，仿佛坐在行政头等舱。
没必要担心空间。设计这么长这么宽的车，七座都没问题，更别说五座行政车了，简直大到不需要。
动力是V6发动机，虽然油耗有点高，接近16-17油，但是澎湃的驾驶感受是很多四缸发动机给不了的。城市超车是油的问题，越野可以用油解决。
空气悬挂调节没什么好说的。灵活中带着一点点硬朗，配合座椅的通风、加热、按摩功能，再加上高品质的音响。别说了，就算是坐在后排的亲朋好友也是一种享受。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
