现代的吉普角斗士很酷，但是在汽车制造商提供露营者顶篷之前，它不会像它的前任一样酷。但是寿命很短，因此，使用旧的“角斗士”露营车可能会更好。就像这里的薄荷状1974年吉普J10。
第一代角斗士卡车是真正的主力，因此维护良好的模型很少出现，特别是在威利斯和凯撒-吉普时代制造的模型。1974年的这个例子是在AMC拥有吉普车时建造和出售的，这是一个值得任何收藏家注意的时间胶囊。不仅因为它看起来原始，而且在odo上仅显示83,000英里(133,575公里)，还配备了一个罕见的露营者顶部。
由美国公司Leer制造，该公司将在任何卡车上盖上帽子或酒桶，顶部将这款两音J10变成一款合适的露营车。它装有大窗户，因此您将获得所需的所有光线，并且与下身的老式白色油漆匹配。装有AMC委托的Leer帽的吉普车也很少见，您可能不会在这种青铜色的白色漆面中找到其他吉普车。
J10的内部也很漂亮。未经修复的内部看起来非常好，并且与外部完美匹配。仪表板，门板和座椅全部以棕色制成，呈现出1970年代的两个音调。确实是一个时间胶囊!
那么，您问的是什么呢?好吧，卡车配备数字匹配的5.9升V8。它是AMC在1974年提供的第二大V8，可提供175马力的强劲功率和245磅-英尺(332 Nm)的扭矩。该卖家索赔的卡车已行驶在铺设的道路大部分的生活，并已被存储在一个气候控制的车库，所以它绝对准备好新的冒险。
这辆卡车是Willys Motors最初于1962年推出的J系列家族的一部分。它由1963年的Kaiser-Jeep生产，然后由1970年的AMC生产。直到克莱斯勒购买AMC两年后，它一直生产到1988年。1971年，美国汽车公司(American Motors)取消了角斗士的名字，因此这些1974年的车型被简单地称为吉普皮卡(Jeep Pickup)或J10。他们与更具标志性的Wagoneer分享了基础。
