在一个完美的周末，我们拥有了2021款梅赛德斯-AMG E53。天气热得足以享受一辆拥有强劲空调系统和通风真皮座椅的豪华车，但微风足以弹出天窗，让山间空气的松木味和平稳的直列六缸发动机的轰鸣声充满车厢。这是一辆无压力的汽车，可以在各种环境下行驶。为城市街道驾驶提供缓冲和细化。它小到可以停车，但它总是准备好并愿意切换模式——通过方向盘上的转盘轻松切换——以及在长直道和起伏路面上的短期工作。

梅赛德斯提供了一款AMG调谐的E级轿车，或——，用于那些需要不间断阳光或巨大后侧板的人，作为我们测试的敞篷或双门轿车。我们一直很喜欢E53版本的AMG性能。它不便宜，起价77，300美元，但它提供了物有所值的优雅和动力。E53没有它的V-8兄弟们那么吵，那么暴力，但却带来了意想不到的冲击。我们都喜欢睡觉的人。由于更新了前后面板，它在2021年的泊位略少。有些笨拙的格栅已经被其他AMG车型上的12只泛美鲨鱼的微笑所取代。在后面，后扩散器两侧有四个排气口。

把这个东西拿出来，人们就会搬到这里，即使你只是在巡游。没人希望后视镜里有一只露齿而笑的鲨鱼。如果你真的想试一试，增压和涡轮增压的3.0升直列六缸发动机非常乐意帮你通过。凭借429马力和384磅-英尺的扭矩，AMG E53完全有能力将交通甩在后面。通过仓促的油门踩到底还是有可能让车措手不及的，但更像是九速自动变速箱的缓慢降档，而不是动力装置的勉强。没关系；这是暂时的。然后车速在上升，景物模糊，远处远远的前方是向你招手的露营车。

如果E53的外观即使经过重新设计也有些微妙，那么内部就像坐在收藏家的棒球手套中。我们的是黑色和棕褐色皮革的大胆组合。如果你厌倦了现代内饰中人造麂皮的青苔堆积，那么你在E53中甚至找不到它。有一个可选的Dinamica麂皮内饰，但我们的测试者充满了广泛的皮革色块。相比更现代的门板和碳图案的铝制仪表盘，奔驰的装饰艺术风格金属扬声器盖和涡轮发动机空调出风口有些过时，但整体效果是一种品质和自信。设计元素贯穿整个机舱，后排座椅采用相同的图案：每个人都会得到一大块棕褐色皮革来支撑手臂。也很舒服，虽然前面比后面舒服。尽管拱形的双门轿跑车顶线条，后部仍有足够的净空高度，但随着前排座椅向后移动，腿部空间变得紧张，尤其是在脚箱处。像大多数轿跑车一样，后座更适合短途旅行和你不喜欢的人，尽管B柱的缺乏确实给后座带来了老式的Chevelle式通风。我们不会因为儿童座椅易于安装而给它打高分，因为在你和锁栓之间有很多角板。这是上下班和约会之夜的公交车。把孩子留在家里。尽管轿跑车的车顶线条呈拱形，但随着前排座椅向后放置，腿部空间变得紧张，尤其是在脚箱处。像大多数轿跑车一样，后座更适合短途旅行和你不喜欢的人，尽管B柱的缺乏确实给后座带来了老式的Chevelle式通风。我们不会因为儿童座椅易于安装而给它打高分，因为在你和锁栓之间有很多角板。这是上下班和约会之夜的公交车。把孩子留在家里。尽管轿跑车的车顶线条呈拱形，但随着前排座椅向后放置，腿部空间变得紧张，尤其是在脚箱处。像大多数轿跑车一样，后座更适合短途旅行和你不喜欢的人，尽管B柱的缺乏确实给后座带来了老式的Chevelle式通风。我们不会因为儿童座椅易于安装而给它打高分，因为在你和锁栓之间有很多角板。这是上下班和约会之夜的公交车。把孩子留在家里。因为在你和锁扣固定器之间有许多角板，所以不要给它高分，以便于安装儿童座椅。这是上下班和约会之夜的公交车。把孩子留在家里。因为在你和锁扣固定器之间有许多角板，所以不要给它高分，以便于安装儿童座椅。这是上下班和约会之夜的公交车。把孩子留在家里。