捷豹刚刚成为最新一家宣布改用特斯拉使用的NACS(北美充电标准)充电插头的汽车制造商。从福特的一项声明开始，现在已经有大量汽车制造商放弃了之前制定的CCS标准。只有少数汽车制造商仍然坚持CCS标准，但我们认为这只是时间问题。
对于这个英国品牌来说，这个消息来得有些奇怪。该公司唯一的电动汽车捷豹I-Pace已经命不久矣，很可能会被淘汰。捷豹表示，其与特斯拉的协议将于2025年开始，在美国、加拿大和墨西哥销售的所有新车型都无需适配器即可访问Supercharger网络。与此同时，一旦适配器可用，捷豹将“从特斯拉采购适配器”并将其提供给I-Pace车主。
“捷豹路虎致力于帮助我们的客户转向电动汽车，并履行我们到2039年实现净零碳排放的承诺。今天的公告是重要的一步，因为我们为全电动捷豹客户提供了出色的充电体验，”马克说Camilleri，捷豹路虎电气化服务总监。“虽然大多数充电是在家里进行，但当我们离开家时，我们的客户希望获得快速、可靠和方便的充电器。特斯拉已经在全球范围内创建了一个充电网络来实现这一点，我们很高兴与他们合作为捷豹客户提供访问权限。”
当NACS充电端口集成到未来的捷豹汽车中时，它将支持V3和V4超级充电，这意味着它们可以提供350kW的充电速度。
当然，我们仍然不知道哪款捷豹汽车将首先接收NACS连接器。捷豹将在2025年成为电动品牌，推出技术更先进的新车型。捷豹是最早推出电动汽车的豪华汽车制造商之一，但I-Pace现在已经落后了，因为自推出以来它没有对汽车进行实质性升级。
捷豹将提供“精选的一系列电动混合动力和全电动车型”，这些车型“什么都没有复制”。有传言称该阵容可能包括此前被认为被取消的XJ继任者，但尚未得到证实。
尽管新闻稿中没有具体提及，但我们可以假设未来的路虎电动汽车最终上市时也将配备NACS。
