德国斯图加特保时捷博物馆的最新成员是经过精心修复的 901。在一段新视频中，该公司解释了为什么少数汽车使用这个三位数的名字，而不是更容易识别的911型号名称。
和今天一样，标致的车辆在 1960 年代初期使用三位数的型号名称，例如当时的 203 和 403。因此，这家法国汽车制造商认为它拥有一个汽车名称的商标，其中包含三个数字和中间一个零。在标致说服德国人改变绰号之前，保时捷有时间制造了 82辆 901的样车。根据视频，标致发出了一封“友好但独特的信”，告诉保时捷为新款运动型轿跑车选择不同的品牌。
保时捷找到了一个相当简单的解决方案。它已经生产了单独的 9、0 和 1 数字来贴在车辆上。该公司并没有提出一个完全不同的名称，而是简单地将 0 替换为一个额外的 1，结果就是现在标志性的 911 绰号。
在保时捷博物馆展出的新修复的 901 是第 57 辆出厂的样车。2014 年，一名电视工作人员在一个废弃的德国谷仓中发现了这辆车。保时捷随后收购了它并开始了让这辆稀有车辆焕发活力的工作。它将在 2018 年 4 月 8 日之前作为特别展览“911(901 No. 57)– 传奇起飞”的一部分。
在为数不多的 901 中，保时捷委托 Karmann 制造单人敞篷车作为原型。RM Sotheby's 于 2017 年 2 月在巴黎拍卖了这款独特的汽车。它以 649,600 欧元的价格售出，大大低于该公司估计的 850,000 欧元和 1,000,000 欧元(当时相当于 900,000 至 1,060,000 美元)。
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