吉利在中国成都车展上推出了基于模块化b级车架构(BMA)的全新第四代帝豪轿车。
2009年到2014年，帝豪本身就是一个品牌，当时其产品被吉利母公司更名。全新吉利帝豪轿车的设计和技术与上一代车型有很大不同。车身长4638毫米，宽1820毫米，高1460毫米，比以往任何一款车型都要大，都要高档。
虽然外观设计有些保守，但格栅和大灯看起来非常令人印象深刻，而高挂式LED尾灯和一体式后扰流板看起来非常现代。吉利表示，新帝豪0.27 Cd的阻力系数令人印象深刻，重心较低。
在内部，由于布局和连接通风口的水平线，仪表板看起来像是受本田思域的启发。为了满足中国买家的需求，帝豪提供了明亮的色调，配备了12.3英寸的数字仪表盘和10.25英寸的触摸屏信息娱乐系统。后者兼容OTA更新，支持AI语音助手。
BMA平台增加了乘客及其行李的空间，提高了操控性。博世9.3 ESP也对制动进行了改进，可以在36m内提供1000km/h的一级减速。
引擎盖下是铝制1.5升四缸发动机，113马力。以及147牛米的扭矩。所有这些动力都通过5速手动变速器或模拟8速自动变速器的CVT变速器传递给四个车轮。
帝豪在中国长兴生产，供应当地市场。我们不指望这款车型出口，因为B级轿车市场在欧美几乎不存在。定价方面，帝豪从8.7万元到9.2万元不等，相当预算。
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