美国环境保护署(EPA)发布了2024款NissanZNismo的燃油经济性数据。尽管有额外的功率和扭矩，但油耗并没有受到太大影响。根据官方数据，顶级Z在城市/高速公路/综合循环中的额定油耗为17/24/19mpg。ZNismo的油耗为5.3加仑/100英里。有趣的是，仅配备自动变速箱的ZNismo的效率低于配备六速手动变速箱的标准Z。三踏板版本在同一循环中的额定油耗为18/24/20mpg，而常规自动变速箱是最高效的，具有令人印象深刻的19/28/22mpg。

不幸的是，没有里程估计，但EPA声称NismoZ的年度燃油支出为3,750美元-比Z手动型多150美元，比Z自动型多500美元。

但它在竞争中表现如何呢?2024款BMWM2自动变速箱与NismoZ非常匹配，综合油耗为19英里/加仑。然而，这款巴伐利亚赛车在城市和高速公路上的油耗分别为16英里和23英里/加仑，比日产汽车的油耗低1英里/加仑。

无可否认，动力较弱的丰田GRSupra(配备3.0升直列六缸发动机)在燃油经济性方面表现出色。这款运动轿跑车在城市/高速公路/联合循环中的额定油耗为23/31/26mpg。有趣的是，GRSupra的性能甚至比入门级保时捷718Cayman还要好。尽管2.0升发动机较小，但保时捷在相同循环中的油耗仅为21/27/24英里/加仑。

NismoZ与该系列的其他产品共享其双涡轮增压3.0升V6发动机，但日产将功率提高到420马力和384磅英尺，使其比几乎所有竞争对手都更强大。不幸的是，Nismo比ZPerformanceAutomatic重102磅，但功率重量比仍然有所提高。

其他改进包括增加前制动转子、新的运动+驾驶模式以及有助于严格赛道驾驶的发动机油冷却器。缺乏手动变速箱可能会让一些客户感到失望，但日产表示，如果有足够的需求，它可以推出该选项。毕竟，丰田在Supra上也做了同样的事情。

NismoZ的定价尚未确定，但最近的泄露表明顶配的建议零售价为64,990美元，比野马黑马和宝马M2还要贵。