汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

3月18日，蔚来发布了2019年第四季度及全年未经审计财务业绩报告。

第四季度，蔚来的总收入为28.5亿元，环比增长55.1%，同比减少17.1%；其中汽车业务的销售收入为26.8亿元，环比上涨54.8%，同比下滑20.6%。

毛利率与汽车销售毛利率分别为-8.9%和-6.0%，均远低于去年同期水平（0.4%和3.7%）。净亏损为28.6亿元，同比收窄18.2%。蔚来表示，汽车产量和交付量的增加，是导致其销售额和销售成本增加的主要原因。

全年来看，蔚来总营收为78.2亿元，同比上涨58%；其中汽车业务销售额为73.7亿元，同比上升51.8%。受到电池召回事件的负面影响，毛利率与汽车销售毛利率分别为-15.3%和-9.9%，高于2018年同期水平；净亏损则同比增长17.2%，达到113亿元。

交付量方面， 蔚来在2019年第四季度共交付车辆8224台，环比增长71.4%；全年交付20565台，同比上涨81.2%。蔚来表示，第四季度销量的增加主要归因于现有用户的推荐和销售网络的扩张。

在成本控制方面：蔚来在2019年第四季度的主营业务成本同比下降9.3%，研发费用同比下降32.3%，销售及管理费用同比下降20.5%。蔚来首席财务官奉玮表示，四季度公司采取了一系列举措来优化组织结构和提升运营效率，这将为2020年及以后大幅降低运营成本、增加现金流而发挥作用。

财报显示，截至2019年12月31日，蔚来的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计10.563亿元。对此，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示：这笔现金“不足以支持其未来12个月持续经营所需的营运资本及流动性”。因此，公司的持续经营取决于公司获得足够的外部股权或债权融资的能力。

值得一提的是，2020年2月和3月，蔚来共发行完成了4.35亿美元的可转换债券，以补充现金流，支持公司经营。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾在接受澎湃新闻采访时表示，“汽车是资本密集非常高的行业，融资是不能停止的事情。”

就2月25日蔚来与合肥市政府合作一事，李斌表示，双方的最终协议预计将在4月底前完成签署。

未来预期方面，受疫情影响，蔚来预计2020年第一季度的交付量将在3400至3600辆之间，环比下降约56.2至58.7%，同比下降约9.8至14.8%；总收入在12.1亿元至12.7亿元之间，环比下降约55.3至57.6%，同比下降约21.9至25.9%。

2020年1-2月，蔚来的交付量为2305辆，低于疫情爆发前设定的目标。

为应对到疫情蔓延带来的不利影响，李斌在财报电话会议中表示，公司正在积极恢复生产、拓展线上流量渠道、整合线上和线下销售举措、提供基于云连接的维保和充换电服务，以使业务和运营恢复正常。预计到4月份，公司的日均新增订单将恢复到去年高峰时期的水平，产能也将恢复至正常水平。

李斌表示，2020年公司将采取一系列举措确保完成销量目标，并持续提升毛利率、改善整体运营效率。具体而言，蔚来会陆续推出新款ES8、EC6和100度电池包，并计划在年底前拓展蔚来空间至200家，以促进销量增长；优化供应链、降低电池包成本以降低车辆平均制造费用，实现第二季度毛利率转正、年底毛利率达到二位数的目标；设定费用控制和效率提升的目标，并在日常运营中严格执行。

2020年3月，传蔚来汽车用户发展副总裁朱江将正式卸任副总裁一职，转任顾问。财经网汽车联系到蔚来汽车公关部进行核实，对方表示，朱江目前仍在公司之中，现在还未得到更多消息，对于外界猜测蔚来不予置评。

朱江曾在宝马、亚马逊、雷克萨斯等公司任职。2017年2月28日，朱江从雷克萨斯离职，宣布加入蔚来汽车担任用户发展副总裁，负责市场及品牌公关方面的工作。

汽车行业分析师张翔表示，朱江之前任职的公司都是外企，蔚来虽然是美国纳斯达克上市的公司，但还是国内性质的公司，这可能造成他的一些不习惯，另外更重要的是去年以来蔚来销量一直不尽如人意，销量和用户是紧密相关的。

业内人士表示，蔚来作为一家上市公司，销量不佳对其最明显的影响便是股价。

3月18日20点，据香港万得通讯社报道，蔚来盘前持续跳水，跌幅扩大至26%。