叛徒是吉普车的最小模型，下一步是罗盘。两者都具有几乎相同的基础，并且由于采用Trailhawk软件包，它们都是越野领域中最好的。问题是，在不损害吉普品牌冒险性的前提下，超紧凑和紧凑的分频器也能非常高效吗?
可能是肯定的，更重要的是，因为Trailhawk也已经适应了4xe插入式混合动力总成。全新的4xe将于2020年全面推出，与涡轮柴油发动机的Trailhawk相比，总共可产生240 PS(237马力)的扭矩和50%的扭矩。那么，什么隐藏在钣金下面?对于初学者来说，是一个1.3升的四缸涡轮增压器。
该工厂与自动变速箱配对，该自动变速箱负责驱动前轮。同时，电动机以高达130 km / h(80 mph)的速度为后轮提供动力。当以混合动力模式行驶时，两种4xe车型的最大速度额定均为200 km / h(124 mph)。
首先，吉普车将以第一版命名法提供这些婴儿。第一版S基于S内饰水平，而第一版越野具有Trailhawk越野产品，例如Active Drive Low全轮驱动系统和20：1爬行比。
最重要的是，吉普承诺长达50公里(31英里)EV范围。锂离子电池在3 kW下充电需要3.5个小时，但也可以进行7.4 kW快速充电。在首批限量版之后，欧洲的4xe商业发布将包括不少于四个内饰级别。这些是经度，受限，S和Trailhawk。
计划于明年夏季初进入欧洲展示厅的吉普车配备4xe系统，在混合动力模式下每公里二氧化碳排放量少于50克。相当于每百公里2.15升，在英国意味着每加仑131.4英里，在美国则为109.4 mpg。
最后，但同样重要的是，吉普为汽车提供了五年保修。另一方面，电池可以使用八年。
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