在德国慕尼黑IAA汽车展期间，梅赛德斯-迈巴赫的概念车EQS首次亮相一系列电动汽车中的另一款。
梅赛德斯称之为“一次性接近生产”，这对那些希望电动跨界车拥有所有奢侈品的人来说是个好消息。
没有给出发布日期，但该汽车制造商表示，它将在梅赛德斯-奔驰EQS SUV之后发布，后者将于2022年投产。
梅赛德斯-迈巴赫EQS是一款概念车，它有两个不同之处：首先，将有一款基于全电动EVA2平台的SUV，将与EQS和EQE共享。其次，迈巴赫前途光明。事实上，用这种概念预演的EQS SUV比戴姆勒目前的电动SUV车型、充满动力挑战的EQA和同样笨拙的EQC领先好几光年。
戴姆勒全新EQS SUV将于明年作为2023款车型上市，将直接与宝马iX、特斯拉Model X等全电动高端SUV竞争。与价格较低的兄弟车型不同，它将只配备前后电机，提供当前GLE和GLS车型买家可以期待的动力和牵引力。
然而，在欧洲WLTP循环中获得的“约370英里的续航里程”(某种程度上，赞成电动汽车的方式过于宽松)可能会让长途旅行者有点失望，尤其是那些拖着拖车的人，他们将看到自己的平庸进一步缩小。
然而，尽管这些考虑可能会让普通的SUV买家感到担忧，但它们几乎不会影响Maibakh买家，他们很可能会在悠闲的旅程之前要求工作人员携带他们的必要物品。
因此，梅赛德斯-迈巴赫EQS的概念以及汽车制造商告诉我们的一切都集中在更重要的事情上：如带有镀铬条的双色调油漆、24英寸车轮和镀铬后扰流板。低前端突出电力系统，允许一定的戏剧性比例。
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