柴油动力沃尔沃汽车很快就会从英雄变成零。这家瑞典汽车制造商计划到2024年底停止生产该系列中的所有柴油车。这是沃尔沃向全电动汽车制造商迈出的重要一步。最后一批柴油车型将于明年底前下线。此举将在五年内将低油耗汽车从英雄变成零油耗。
早在2019年，柴油车就占据了沃尔沃销量的大部分份额，但现在它们即将灭绝。去年，沃尔沃销售的汽车中只有8.9%是柴油动力的。
早在2015年，欧洲销售的汽车就有一半以上是柴油车。去年7月，他们的市场份额骤降至14%。
柴油门事件开始了欧洲柴油机的衰落。从那时起，汽车制造商一直在对其产品阵容进行重大调整，而客户也开始转向更环保、更清洁的推进系统。
这就是对所有汽车制造商放弃柴油车而转向轻度混合动力车、混合动力车、插电式混合动力车、电动汽车甚至氢动力汽车的数据的解释。2023年8月，售出的沃尔沃汽车中有33%是纯电动或混合动力汽车，其余为汽油版或柴油版。据路透社报道。
沃尔沃在纽约气候周上宣布将不再使用柴油发动机。该汽车制造商的代表声称，沃尔沃作为最早采取这一步骤的公司之一，正在强势崛起。沃尔沃将在2030年成为一家纯电动汽车制造商，并计划到2040年实现碳中和。
该汽车制造商将不会开发任何汽油或柴油发动机，从而专注于电气化。沃尔沃汽车公司首席执行官吉姆·罗文(JimRowan)声称“电动动力系统是我们的未来”，并希望电动动力系统能产生更低的噪音、更少的振动、更低的维修成本以及零尾气排放。
目前开发更清洁的柴油发动机没有任何意义，因为汽车制造商正试图将财务和人力资源转向电动汽车的开发。自2019年以来，沃尔沃提供的每一辆汽车都已实现电气化，这表明他们正在认真考虑逐步放弃内燃机，而距离他们自己选择的最后期限只剩下六年零三个月了。
沃尔沃系列中的柴油机型号标有字母D，其中D3额定功率为161马力(163PS)，D4额定功率为187马力(190PS)，D5型号为232马力(235PS)。这家高端汽车制造商提出了轻度混合动力技术来减少氮氧化物(NOx)的排放。但从长远来看，这显然行不通。
