福特汽车公司因2024年款野马而受到了不少批评。与上一代太相似了，造型平庸，内饰太科技化，这样的例子不胜枚举。

反对者忘记了S650的油腻部分付出了多少努力，包括2.3升EcoBoost四缸涡轮增压器。然而，真正的明星是第四代Coyote自然吸气V8发动机。

这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商从5.0升的排量中挤出了500马力和418磅英尺(567牛米)的扭矩。GT的起步功率为480马力和415磅英尺(563牛米)，而配备可选主动阀排气装置的GT则可提高至HEMI392的486马力。

相当令人印象深刻，但另一方面，还有改进的空间。Steeda的制造总监ScottBoda非常有必要透露GT在72小时内可以发挥多少性能。视频中的这辆经过洗礼的SilverBullet2.0，在令人难以置信的11.22秒内以125英里/小时(约201公里/小时)的速度跑完四分之一英里。

他是怎么做到的呢?首先，油箱中的辛烷值为93，工厂ECU运行基础校准。改装包括一套拖曳轮和径向轮、删除后座、轻质前保险杠、悬架升级、Steeda拖曳竞赛K构件、StopTheHopUltimate操控套件、DragPack和QA1碳纤维传动轴。

不过，有趣的事情还没有结束。据Scott介绍，这款银色GT还采用了Baer轻质刹车、Corbeau座椅和Kooks的长管头。割台为后轮释放了近40马力，即430.89马力，而原厂的则为393.32马力。

所述接头还将峰值扭矩从337.25磅英尺(457.24Nm)提高到376.91磅英尺(511Nm)。对于可能感兴趣的人来说，配备与2024年款野马GT相同的10速自动变速箱的2018年款野马GT记录了377.13马力和359.44磅英尺(487.33牛米)。

在72小时的改造过程中，汽车减重约250至300磅(113至150公斤)，这绝对有助于直线行驶。然而，如果没有上述所有模组，就不可能突破11秒的低范围。要让一辆已经很快的汽车跑得更快，需要大量的金钱和精力。

说到快车，您知道2024年推出的最快的新款“Stang”是黑马吗?当配备Tremec提供的手动变速箱时，这款1马赫替代小马车的时速可达168英里(270公里/小时)。但使用由FoMoCo开发并与通用汽车共享的10速自动变速箱，我们面临的最高速度为160英里/小时(257公里/小时)。