当前一代Z代号为RZ34，与之前的自然吸气Z34密切相关。这款快背式轿跑车在以FairladyZ名义销售，很快将获得宾夕法尼亚州排气专家AWETuning提供的更好的排气系统。
以无检查引擎灯保证为后盾，所述排气套件包括双3.0英寸管道、用于发出更嘶哑配乐的X形管道以及用于道路导向型旅行规格的无人机取消技术。即将推出Track选项，该公司宣称其在50个州合法。
来自Horsham的排气专家成立于1991年，进一步承诺与原厂相比，经测功机验证可增加6马力。截至发稿时，定价信息仍然是个谜，我们不知道所述排气是否与ZNISMO兼容。我们所知道的是，AWE提供铬银或钻石黑排气管，以及赛道到旅行/旅行到赛道转换套件。
Z是在日产汽车位于上川的栃木工厂的装配线上制造的，该装配线曾用于制造370Z，Z使用了略有更新的FM平台。前中部架构的根源可以追溯到V35系列日产Skyline(2001年至2007年)和英菲尼迪G35(2002年至2007年)，后者配备了代号为VQ35DE的3.5升V6发动机。对于2023年及以后的车型，唯一可用的发动机是VR30DDTT，日产也在V37Skyline和英菲尼迪Q50RedSport400中使用了该发动机。将
其视为R35的较小兄弟VR38DETT是一款双涡轮六缸发动机，在GT-RNISMO中以每分钟6,800转的速度输出高达592马力的功率和481磅英尺(652牛米)的扭矩。相比之下，Z和ZNISMO中的3.0升V6发动机可输出400马力，接近420马力。扭矩最大为384磅英尺(521牛米)，对于这个排量和气缸数来说是合适的。不过，它可能会更好……例如，JeepGrandWagoneer中的高输出飓风
，名副其实，拥有510马力和500磅英尺(678牛米)，从而击败了标准版HEMI392自然吸气V8发动机。我们还必须记住，宝马从M3竞赛的S58双涡轮增压I6中挤出了503和479(650)的动力，该动力装置已被证明在纯手动3.0CSL轿跑车中可输出553马力。
尽管如此，不可否认的是，日产Z提供了该细分市场中性价比最高的车型。手动版或液力变矩器自动版(经Merc许可生产)的售价为40,990美元，这款快背轿跑车比Z更实惠。四缸丰田GRSupra(45,540美元)、福特野马GT(42,495美元)、道奇挑战者R/T(41,305美元)，比雪佛兰CamaroLT1(40,395美元，不含目的地费)稍贵。
RZ34也可能是最终的纯燃烧Z汽车，日产目前正在转向电动汽车。甚至R36也有望采用混合动力辅助，以保持相关性。毕竟，CorvetteE-Ray和保时捷911TurboS的992.2小改款都已经或将获得混合动力辅助。
