凭借去年在英国推出的D-Max XTR的成功，五十铃推出了XTR Color Edition来庆祝它，当然，这也使他们的客户脱颖而出。标准XTR和XTR Color Edition之间的唯一区别在于外观。传统上，XTR车型的车身部件和面板采用Raptor Black精加工而成，但五十铃认为它需要更具侵略性。
在Color Edition XTRs中，前保险杠护板，发动机罩保护器和头灯围护板采用与车身相同的颜色，而雾灯外壳和格栅则保持黑色以与车身颜色形成对比。以前作为选装件提供，绿色前格栅徽章现在是Color Edition的标准配置。
与标准XTR一样，彩色版配备了重型6辐17英寸缎面黑色合金轮毂，配以倍耐力Scorpion All-Terrain Plus轮胎。据说在停机坪上，轮胎很安静，但在越野时也一样。
XTR的侧面台阶具有一个角杆框架，旨在防止岩石和石头损坏车身。它具有耐用的黑色纹理，可以防止划痕或划伤，同时为上下车的乘客提供额外的抓地力。
在背面，Color Edition的特色是车身颜色的尾门扰流板，尾灯包围和后保险杠。货床下有一个小高峰，您会注意到，即使是防倾杆和后减震器也能呈现出充满活力的绿色光洁度。
在内部，机舱采用皮革，绒面革和碳纤维混合制成，并带有对比绿色缝线。前排座椅和后排中央头枕上均绣有XTR徽标。平底方向盘由皮革和绒面革包裹着绿色针线-所有这些都是手工缝制的。
XTR Color Edition的前刹车已升级，配有通风和开槽的制动盘，与kelvar陶瓷刹车片配对，可提高制动力。它的250毫米离地间隙归功于Pedders定制的悬挂系统，可以维持更长的悬挂系统行程并承受更恶劣的驾驶条件。
高性能的前制动盘经过专门设计，具有一致的制动踏板感觉，高耐磨性和更好的防腐蚀保护。它们也完全通风和开槽，以改善散热和制动效果。凯夫拉尔陶瓷前制动片与制动盘结合使用，可大大提高制动性能和制动能力。
