奇瑞今年在澳大利亚成功重新站稳了脚跟，于三月份推出了奇瑞Omoda5小型SUV，并于本月初发布了奇瑞瑞虎7Pro中型SUV，现在这家中国汽车制造商似乎正在为一场更加激烈的竞争奠定基础。更大胆的计划：在澳大利亚推出其优质“Exeed”品牌。

奇瑞国际执行副总裁张查理去年年底告诉carsales，Exeed品牌的车型以及奇瑞汽车有限公司旗下的其他车型可能会在澳大利亚发布，等待当地市场评估，并佩戴Exeed或奇瑞徽章。

Exeed已经在中东和东欧开展业务，这促使张宣布澳大利亚是一个合理的进入市场。

“我们一定会研究市场行为，”他说。“因此，如果高端品牌有任何显着的市场增长，那么我们就会考虑Exeed。”

奇瑞似乎已经做好了准备，开始为Exeed在这里的发布做准备，carsales发现了向澳大利亚知识产权局提交的两个新商标申请，用于Exlantix铭牌——这个中国豪华品牌即将推出的“高端”纯电动车型系列。

其中前两款车型，SterraES轿车和SterraETSUV，在今年的上海车展上首次公开亮相，均基于Exeed专门打造的800V“E0X”平台。

两者都尚未详细说明，但中国的认证数据显示，前者将在其本土市场提供四种不同的动力总成配置，包括三个单电机设置(185-230kW)和一个353kW双电机系统。

这四种动力总成均采用不同的电池化学成分，以帮助区分其驾驶体验、续航里程和最终价格点：CATL磷酸铁锰锂(230kW)、比亚迪Blade(185kW)、CATL磷酸铁锂(230kW)和CATL三元铁锰锂磷酸盐(353kW)。

Exeed表示，近5米长的SterraES双电机形式的0-100公里/小时加速时间仅为3.8秒，而最节俭的单电机版本据称单电机可行驶700公里充电仅需5分钟即可超快速充电，续航里程可达150公里。

方形的SterraET预计将采用类似的组件和性能数据，但由于阻力系数较高，续航里程较短。

奇瑞在这里推出Exeed的意图也许最好地体现在以下事实：两款Sterra的外观设计自5月初以来已获得澳大利亚知识产权局的保护，最初于去年7月提交-比这些新铭牌提交的日期早了大约10个月。

两份铭牌提交材料均专门在第12类(电动汽车)下提交，并且主要围绕“Exlantix”铭牌的风格设计。

将所有这些放在一起，很明显奇瑞从一开始就已经做好了准备，因此，如果其澳大利亚市场评估过程产生了有希望的结果，它就可以扣动扳机。

奇瑞在产品发布方面历来行动迅速，这意味着我们最早有可能在2025年在当地展厅看到SterraES和SterraET，届时它将分别与Polestar5和Polestar4展开竞争，甚至可能与BMWi5展开竞争。以及梅赛德斯EQE产品组合。