装配线正在旋转,搅动着梅赛德斯的第一辆电动SUV EQC。几个月来,随着这款车不可避免的公路首次亮相指日可待,获得欧洲NCAP最高安全评级正是这款车所需要的。
本周,欧洲安全组织公布了其最新一系列测试的结果,发现许多汽车被撞成了不可移动的物体。其中EQC。

欧洲NCAP在对SUV进行例行测试后发现,SUV的成人乘员保护水平为96%,儿童乘员保护水平为90%。对于易受伤害的道路使用者和安全辅助系统,该车的评级为75%,这仍然足以给它一个五星的总体评级。
欧洲NCAP的程序和要求比以前更加严格。它们包括在黑暗和昏暗的照明条件下测试行人检测,以及应急车道如何保持和应对有标记和无标记的道路边缘。
安全方面,EQC标配三点式安全带、大量安全气囊、紧急呼叫、刹车辅助和驾驶辅助技术。
该车由位于车底的内置电池(最大行驶距离为471公里)和两个电机(每个车轴一个)驱动,可产生408马力的功率和760牛米的扭矩。
发生碰撞时,可切断电源,自动保护电池,防止起火。
梅赛德斯-奔驰EQC与另外两款通过欧洲NCAP测试的电动SUV,即捷豹I-Pace和奥迪e-tron SUV,处于安全食物链的顶端。
欧洲NCAP最新一批测试的其他六款车是奔驰CLA、斯柯达Camic、宝马Z4、双龙柯兰多、奥迪A1和福特福克斯(小更新后重新评估)。都得到了最高的五星评价。
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