FCAUSLLC(菲亚特进入市场之前的前身为克莱斯勒公司)已对阿尔法罗密欧TonalePHEV和道奇大黄蜂PHEV进行了首次召回。事实上，12伏电池的正极电缆和高压连接器电缆在出厂时可能没有正确拧紧，从而导致过热状况，从而可能在行驶或停车时引起火灾。
这家总部位于奥本山的汽车制造商现在与Stellantis旗下的PSA集团勾结，在Pomiglianod'Arco装配工厂的一名员工提交报告后，于8月23日意识到上述问题。Hornet的车辆识别号以ZA开头，这表明道奇对阿尔法罗密欧Tonale的改造也来自该生产工厂。
Pomiglianod'Arco最初由阿尔法·罗密欧(AlfaRomeo)在公司仍处于独立状态时建造，最初的任务是生产Alfasud，这是该汽车制造商的首款量产前轮驱动汽车。该工厂的正式名称为GiambattistaVico工厂，该工厂还生产即将更新的Panda城市汽车。
下一代产品将于2024年7月11日(菲亚特成立125周年)首次亮相，其灵感来自Centoventi概念。与全新600类似，预计它至少配备一台内燃机并且是一辆电动汽车。StellantisEuropeSpA于8月24日在工厂发布了一项纠正措施，更新了电池供电的螺丝刀，以确保松动的电缆不会再次妨碍TonalePHEV和HornetPHEV。
该公司进一步在制造执行系统中添加了结果跟踪。截至发稿时，该汽车制造商已获悉两份与上述问题相关的现场报告，收到日期为7月18日和8月14日。Stellantis并未提及车辆起火本身，但从好的方面来说，没有发生碰撞或受伤的报告任何。
此次召回是由于组装问题而非设计缺陷，受影响的HornetPHEV是在2022年12月13日至2023年8月23日期间生产的2023至2024车型年。TonalePHEV的生产日期为2023年2月9日至2023年8月23日。在美国总共召回了4,129辆汽车。
车主将于10月27日收到有关此错误的通知。经销商将确保12伏电池的正极电缆和高压连接器电缆已按照正确的规格紧固。与此同时，敦促车主将车停在室外，并远离建筑物和其他车辆，直到采取补救措施。Tonale
仅作为插电式混合动力车提供美国市场的售价为42,995美元(不含目的地费用)，比V8动力的ChallengerR/T更贵。至于Hornet，可选的插电式混合动力车标称R/T，标准起价为40,935美元，R/TPlus装饰级别起价为45,935美元。据道奇称，插电式混合动力HornetR/T是该细分市场中最强大的运动型多用途车，拥有288马力和383磅英尺(520牛米)的扭矩。
