随着产量最终提高，Rivian正准备以令人印象深刻的交付成果结束今年。服务中心堆积的数百辆汽车表明，除非Rivian设法将所有这些电动汽车及时发送给车主，否则物流可能会成为问题。
科罗拉多州的一个服务中心存放着数百辆RivianR1S和R1T电动汽车科罗拉多州的一个服务中心存放着数百辆RivianR1S和R1T电动汽车里维安R1SRivianR1T和R1SRivianR1T和移动服务EDV
第三季度末即将到来，汽车制造商正忙于加快交付速度。特斯拉传统上会使用书中的所有技巧，在每个季度的最后几周交付尽可能多的汽车。这使得它能够在时机成熟时报告令人印象深刻的交付数字，并愿意不遗余力地说服人们购买其电动汽车。Rivian似乎也遵循同样的策略，并准备在第三季度交付创纪录的车辆数量。
最近在线分享的一段视频显示，数百辆R1S和R1T车辆在科罗拉多州丹佛市的一个服务中心停车场等待交付。根据RivianUpdates订单调查，科罗拉多州是Rivian人均送货量最多的州，这解释了为什么丹佛服务中心显得如此繁忙。图片显示，R1车型的产量已经满足了需求，并且可能很快就会超过需求，除非Rivian改善物流。
如果这是一家传统的汽车制造商，我会说Rivian在为其车辆寻找买家方面遇到了问题，因此他们在等待新客户时堵塞了停车场。不过，根据过去的经验，Rivian不会将汽车运送到服务中心，除非将汽车分配给买家。这表明许多人将在接下来的两周内(即本季度末)收到Rivian。它还表明，随着产量的增加，Rivian正面临着物流噩梦。
丹佛的大部分车辆都是R1SSUV，一位Rivian粉丝分享说，他们发现可以从R1商店购买电动汽车。这与车辆仅在客户付款后才交付到服务中心的理论相矛盾。Rivian已开始通过其R1商店提供更多单位。居住在服务中心附近的预订持有者可以请求访问商店并从库存中选择配置。这样，他们可以通过选择现成的配置而不是等待构建来显着减少等待时间。
这也优化了Rivian的生产，因为它可以根据零件和内饰的可用性在特定时间生产最高效的配置。组装大批量车辆总是比反复改变配置更有效率。这种生产优化让Rivian有信心实现2023年52,000辆的生产目标。Rivian还提高了盈利能力，生产成本下降了约25%，这主要归功于Enduro电机的使用。
