1月5日，“中国新一代纯电旗舰”银河E8正式上市并同步开启交付。新车共推出5个版型，售价17.58-22.88万元。
同时，吉利银河E8还推出了一系列限时购车权益，涵盖订车、购车、用车全维度。东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为吉利银河E8首位车主。
银河E8基于吉利SEA架构打造，是一款既有性价比，又有非常全面的纯电车型。
新车定位B级轿车，但车长超过了5米，空间方面必然不用担心。与此同时，银河E8最大转向角41.28，也让5米轿车的最小转弯半径做到了5.62米，比肩搭载“后轮转向”技术的豪车。
设计方面，银河E8在吉利汽车“涟漪美学”设计的基础上，进行了很大的革新，首创“光之涟漪”律动格栅，打造全球首个量产的一体式发光前脸，“虎耀前脸”、“虎式车身”、“旭日东升”尾灯等设计，均展现出中国气韵。
SEA浩瀚架构，为银河E8带来50:50的黄金轴荷比，为其操控性能打好底子。
全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数做到了全球量产最低0.199，将空气动力学设计做到极致。
银河E8提供400V和800V两种车型，其中，四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒。同时，该版型还拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km。
在安全方面，吉利银河E8搭载专属的“神盾电池安全系统”，打造从电池到架构、整车、智控、云端的四层防护。
智能座舱是目前新能源车卷得最厉害的细分领域，银河E8搭载全球首款45英寸8K无界智慧屏，这也是迄今为止，所有汽车中最大、最清晰的一块屏。与大屏匹配的是高通骁龙8295芯片，较8155芯片提升8倍算力。另外，银河E8配备银河NOS无界版车机系统。
结语：
有人说银河E8和极氪007的定价策略就是，不给小米SU7留活路。吉利高管呢，第一时间出来否认，“我们只为高用户价值而战”。
都说得B级者得天下。不管吉利有没有针对小米汽车，随着银河E8上市，B级车市场，比亚迪汉、Model 3、银河E8、极氪007、蔚来ET5、小鹏P7，厮杀程度之惨烈，可想而知。
银河E8的售价是17.58万元起步，如果考虑到购车权益，起步直接打到了17万以内。油车时代，中国品牌对B级车，穷追猛打又爱而不得的烦闷，将在电动化时代，一扫而光。至于中国品牌B级车抢夺的这部分市场份额，从哪里来，相信大家心里都清楚。
