在中国品牌SUV阵营中，瑞虎8 PLUS和哈弗H6都有着不俗的竞争力，均是家喻户晓的明星车型，全球用户心中的价值首选。不过，两虎相争，必有一伤。为了方便用户选车更理性、不纠结，我们挑选目前在售的瑞虎8 PLUS冠军版2.0T-7DCT豪迈（下称瑞虎8 PLUS冠军版）和 哈弗H6第三代2.0T自动四驱Max(下称第三代哈弗H6)，围绕配置、动力、空间横向对比，在售价仅差千元的情况下，谁更值得购买，综合实力见分晓。

　　配置对比，智能化更要“豪装”化

　　年轻用户越来越注重座舱享受，他们在选择车辆时，那些配置更丰富，能够带来更美好出行体验的产品往往更容易胜出。从下图对比来看，第三代哈弗H6在座舱打造上的用心程度明显不够。瑞虎8 PLUS冠军版则将诚意拉满，给用户带来更多“豪装”体验。其搭载雄狮智云5.0系统+高通骁龙8155智能芯片，带来2秒快速开机、30毫秒流畅响应和15+连续对话不卡顿等功能。手机APP远程功能丰富，让用户尽享智能科技带来的便利。此外，感应式智能防夹记忆电动尾门、8扬SONY定制豪华音响、无级变色音律氛围灯、内置行车记录仪等配置应有尽有，让用户每一次出行都是“豪装”享受。

　　将这些配置反映到现实用车当中，你会发现瑞虎8 PLUS冠军版就是一款为人-车-生活而生的“贴心助手”。用户上车后，只需一句“你好，小奇”就能立刻开启车机系统，接下来行驶途中，无论“导航去目的地”、“目的地天气如何”、“沿途有哪些加油站”等一系列语音指令，它都能做到有问必答有需必应。同时，用户打开8扬SONY定制豪华音响、无级变色音律氛围灯，让座舱充满“声色并茂”氛围感，整个旅途温馨又惬意。

　　动力对比，驾驶平顺更要动力充沛

　　一款车是否“有劲儿”，与发动机密切相关。比如当你驱车在高速公路上需要超车时，一脚地板油却发现车子光吼不走，这种力不从“芯”操控感受，多数年轻用户都累觉不爱。在动力层面，瑞虎8 PLUS冠军版配备鲲鹏动力2.0TGDI+7DCT，最大功率187kW，峰值扭矩390Nm，零百加速7秒级，比肩V6 3.5L排量发动机级别动力储备，让性能玩家大呼过瘾。第三代哈弗H6尽管搭载了2.0T+7DCT的动力组合，但最大功率155kW，峰值扭矩325Nm，零百加速8.43秒，性能明显偏弱，有强动力需求的用户需慎重考虑。

　　举个例子，像我们在等红绿灯起步的瞬间，瑞虎8 PLUS冠军版不会有任何拖泥带水的感觉，而且变速器在换2档、3档时反应敏捷，不用担心起步发肉的问题。中途加速能力超强，动力储备充足，在高速上时速120km以后的超车也是手到擒来，在爬坡表现上尤其出色。该车还有运动、经济等三种驾驶模式，当切换到运动模式，发动机转速会保持在2200rpm-2500rpm之间，深踩油门动力响应会更加积极，带来激情驾驶体验。

　　空间对比，空间舒适更要灵活多变

　　中国人万事万物都要讲究一个“大”字，这事放在买车上最能体现。如今，假期出行需求增多，待在车内的时间逐渐变长，汽车也将成为重要的生活空间。如果想要愉悦的空间体验，具备超大空间设计的瑞虎8 PLUS冠军版，能解锁更多舒适驾乘姿势，更能满足满载需求。从下图对比中不难看出，瑞虎8 PLUS冠军版的车长和车高更有优势，第三代哈弗H6的车宽和轴距则有一定竞争力，两款车各有所长，打了个平手。不过在最大后备箱容积上，相较第三代哈弗H6的1485L，瑞虎8 PLUS冠军版的1930L无疑更香。

　　从用户实际用车场景来看，瑞虎8 PLUS冠军版的超大空间设计，让全家出行不受任何束缚。从5+2座超大灵活空间到12种灵活可变式组合空间，保障了车内任何一处空间都足够宽敞，就算是身材高大的乘客，也能轻松获得自己想要的舒适坐姿。对于1930L超大后备箱空间，能够装下出游所需的全部行囊。尤其当我们将后排座椅全部放倒之后，只需铺上餐垫或是床垫就能躺在车内，尽情欣赏大自然中青草艾艾、溪水潺潺的美丽景致。

　　写在最后

　　随着当下汽车主力消费人群年龄的下探，年轻的家庭用户在选择一款SUV车型时，对能够将高配置、强动力、大空间等优势集一身的产品情有独钟。通过对比不难发现，相比第三代哈弗H6，瑞虎8 PLUS冠军版综合实力更强，实现了价值越级，堪称真正意义上的“豪装”级SUV，对于销量最为庞大的SUV市场和广大消费者而言，这是一件值得幸福的事情。倘若你正在追求“豪装”式的出行生活，不妨从瑞虎8 PLUS冠军版开始。12月31日前购车，还能参与“奇瑞厂庆感恩月，年终冲量狂欢”活动，有机会抢到49999元、12120元等购车券，面对如此钜惠，你从心动到行动，不就是分分钟的事么。