根据Cox Automotive旗下《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）的估计，2023年有120万美国购车者选择了电动汽车，创下了新纪录。更具体地讲，2023年美国有1,189,051辆新电动汽车投入使用，电动汽车在美国汽车市场的份额已达到7.6%，高于2022年的5.9%。

　　其中2023年第四季度，美国电动车销量为317,168台，占据8.1%的市场份额，均创下历史新高。不过，电动汽车市场增长放缓仍是真实存在的。

　　第四季度美国电动汽车销量同比增长40%，无论从哪个角度看，这都是一个很好的结果，除非与前几个季度的行业增长相比。2023年第三季度美国电动车市场增长了49%，而2022年第四季度电动汽车销量同比增长了52%。如果按销量计算，第四季度的电动汽车销量比第三季度高出约5000辆。因此，美国电动汽车市场仍在增长，但增长速度并没有很快。

　　从各品牌的销量来看，特斯拉仍然是美国电动汽车的销量冠军，在2023年占据了美国电动汽车市场55%的份额。虽然比2022年的65%有所下降，但较低的售价依然巩固了该公司的地位。特斯拉在美国整个市场的份额在2023年达到了4.2%的历史新高。值得注意的是，Model Y占了2023年美国电动汽车总销量的33%。

　　在过去五年中，德国豪华品牌的份额都被特斯拉甩开，但德国品牌的新产品无疑正在吸引更多的豪华电动车买家回归。2023年，宝马汽车销量中有12.5%是电动汽车。奥迪和奔驰的电动车销量也有所增长，目前分别占品牌总销量的11%和11.5%。预计2024年，几乎所有汽车制造商的电动汽车销售份额都会增加，而那些目前尚未涉足这一领域的汽车制造商也会入局。

　　早在2022年，一些汽车行业分析师预测，到2023年，美国新电动汽车的销量将增至160万辆，但这并没有发生。市场领导者特斯拉多次降价以促进销量，此外，通用汽车和福特也正在推迟电动汽车相关的投资和生产。

　　从原因来看，大多数美国人对车辆的续航里程感到担忧。他们还担心电动车标价过高、购买电动车的财政激励不足以及电动汽车的选择太少。因此，电动汽车的增长将继续放缓，但无论如何，该机构仍认为电动汽车市场会继续增长，并预计2024年电动汽车在美国市场的份额将达到10%。