近期，小米汽车官方针对网友的一些问题进行了回复（目前共有两集）。官方对是否会推出低价车型、小米SU7版本信息、小米汽车售后体系等消息进行了解答。我们挑选了小米SU7有什么版本？小米会不会有“智选车”？红米汽车会不会来？看完本文你就知道了。
小米SU7有什么版本？
除了此前曝光的标准版和MAX版以外，小米SU7还提供了Pro版车型。各版本之间除了性能、续航等存在差异外，主要区别还是空气悬架、电动尾翼等配置。作为参考，小米SU7标准版百公里加速时间是5.28秒，CLTC续航为668km，而MAX版的这两项数据分别是2.78秒和800km。
而在智驾能力上，MAX版将会搭载激光雷达，并配备双英伟达Orin芯片，预计可以支持城市NOA、记忆泊车等功能。标准版则采用单Orin芯片，同样支持Xiaomi Pilot功能，预计可以支持高速NOA的功能。据悉，小米汽车的智能驾驶目标是在2024年进入智能驾驶行业第一阵营，城市NOA数量上追平行业第一梯队。
小米会推出“智选车”吗？
“智选车”模式在华为的手下开展得“遥遥领先”，不过小米明确表示不会推出“智选车”，小米的目标是在设计、研发、制造等环节实现全链路全栈自研。
“智选车”模式是一种合作造车的模式，其终极形态还是掌握自主造车能力，传统车厂提供的是开发以及生产制造的能力。而小米一心想要造车，他们相当于直接跳过了“智选车”阶段。小米将生产资质把握在自己手上，既可以把控产能，又可以降低代工费以减少生产成本，尽管前期投入巨大，但从长远来看对小米还是有利的。
Redmi汽车会来吗？
按照小米手机序列的分工，小米数字系列负责冲击高端，Redmi系列负责降低售价主打走量，结合此前雷军在技术发布会上表示小米SU7的售价不会便宜，网友也是纷纷猜测小米是否会推出Redmi汽车以降低售价。
对此，小米汽车回应“目前没有推出Redmi汽车的计划”，并表示目前的工作重心是“专注于SU7的产销工作”。
小米汽车虽然目前表示暂时没有推出Redmi汽车的打算，但他们也没有否认日后推出Redmi汽车的可能。关于小米汽车的定价，雷军此前在技术发布会表示“贵得有理由”，此次官方回应也是否认了9.9万、14.9万、19.9万这几个售价。从目前小米汽车的宣传来看，SU7的定价几乎可以锁定在20-50万元这个区间。
小米汽车目前的策略似乎想要让SU7以高价入市，达到树立品牌形象的效果，后续再推出更入门的车型，因此在当前前这个时间点讨论Redmi汽车为时尚早。雷总在造车前曾经拜访过特斯拉，而特斯拉曾经也是使用了这种从高端到入门的战略，并获得了不错的成绩。小米汽车复制这种模式可以说毫不意外。
编辑说：
小米对造车的态度可以用亲力亲为来形容，从研发到生产再到销售全都掌握在自己手里，相信能够积累不少造车的经验，后续推出入门价格更低的车型也只是时间的问题。对Redmi汽车能否真正到来，很大程度依赖于SU7等车型的表现，过早地布局中低端产品，对于小米汽车的品牌形象树立反倒不是一件好事。
展望Redmi汽车，我认为性能是否遥遥领先、车厢用料是否豪华也并非那么重要，我会更期待能否会出现一台车，能够以较低的价格享受到小米生态所带来的智能体验。当年那些追随着小米成长的少年也逐渐开始步入下一个人生阶段，正如当年看着5000元以上手机倍感压力的你一样，在面对现在动辄30-40万元的MPV时也会汗流浃背，年轻人的第一台MPV由Redmi来造，就再合适不过了。
