前不久给大家实拍体验了坦克700 Hi4-T的限定版车型，内外设计确实非常炸裂，原厂自带宽体，还有很多碳纤维套件加持，结合之前限定版在车展公布了70万元的预售价，无论是产品本身还是那个预售价格，都让限定版车型有着很高的热度和很强的话题性。

　　但对于大部分热爱坦克品牌、喜欢越野的朋友来说，限定版那种略微张扬的气场和偏公路的设定，也许并不是他们想要的。别担心，坦克700 Hi4-T基础版这不就来了！

　　 基础版外观和限定版差哪了？

　　首先从第一眼的观感上来讲，基础版车型和限定版车型差异非常明显，毕竟限定版在外观层面堆的料确实足够多，最主要的一个核心点就是基础版没有原厂宽体。所以各位如果先品鉴了限定版车型，再去看基础版车型，那后者气场确实弱了一节。

　　除此之外的一些差异就是外观运动套件了，基础版没有前铲、机舱盖装饰、车顶装饰、尾翼、尾部扩散器，共计6块的碳纤维装饰件。但对于钟爱越野的用户来说，这并非是坏事，一来气质上跟质朴一些，再者越野时发生剐蹭也不会为碳纤维套件付出额外的维修费用。再者前杠和中网内部造型也有一些差异，限定版中网内部是点阵式排列的饰条，基础版是贯穿式的横向饰。

　　两个版本车身外观主体是一样的，但外观套件和设计细节的不同导致了明显的风格差异，车身参数也有一定差异。之前体验的限定版车型长宽高分别为511021221986mm，而基础版车型长宽高则分别为509020611952mm，轴距两个版本一样都是3000mm。

　　更重要的其实在于它们车身通过性参数的区别，限定版的前后运动包围，尤其是后扩散器必然会影响接近角和离去角。在标准状态下，限定版车型的接近角为22、离去角26，车身高度调至最高之后，接近角能达到27.8，离去角则为32.4。

　　而这次实拍的基础版车型，标准状态下就有着32的接近角以及33的离去角，车身升到最高之后，接近角能进一步达到37.8，离去角能达到37.6。简单对比下可以发现差距还是比较明显的，限定版车型即便是车身高度最高的状态下，通过性参数也没有基础版车型强，所以越野能力以及两个版本的定位，就不言而喻了。

　　在其它方面，基础版车型也针对越野场景做了不少准备，车头配备了12500磅的前绞盘，内嵌到了前保险杠中，而且配备了无线遥控手柄，用户可以在去往安全区域遥控启动，保障安全。

　　并且还预留了竞技杠改装空间，后期升级会非常方便，完全不用切割原保险杠，越野时可以更好的保护车身，减少剐蹭后的车损。

　　轮胎规格层面，基础版车型标配的是20英寸轮圈，造型和尺寸没有限定版车型的22英寸轮圈那么运动，不过60的扁平比显然是更实用的选择。如果各位不怎么越野，还是中意限定版的轮圈造型，那基础版也支持选装。

　　最后就是大灯，布罗莫火山之眼激光大灯在限定版车型上是标配，基础版提供选装，具体选装价格可能要到上市后才知道了。