盖世汽车讯 新冠疫情爆发后，由于芯片短缺和俄乌局势升级等带来的供应链挑战，大众汽车集团在全球的销量从2020年的930万辆降至2022年的830万辆，创11年来新低。
2023年，大众汽车集团在全球的交付量同比增长12%，达到924万辆，表明随着供应链瓶颈的缓解，该集团的销量逐渐向着新冠疫情前的水平复苏。
其中，大众汽车集团旗下的大众品牌在2023年的全球销量为487万辆，高于2022年的456万辆，但仍远低于新冠疫情前的水平。
在最大的单一市场中国，大众汽车集团全球累计交付量达到323.6万辆，同比增长1.6%。其中奥迪品牌在华交付量达728,575量，同比增长13.5%，远超高端汽车市场整体增幅。
尽管大众汽车集团的高管们在近几个月警告称，电动汽车需求并未像预期的那样发展，但该集团2023年在全球的纯电动汽车销量同比增长35%，达到77万辆。
其中在中国市场，大众汽车集团纯电动汽车交付量达到19.18万辆，增幅高达23.2%。
大众汽车集团负责中国业务的董事，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“基于‘在中国，为中国’战略，我们为中国客户量身打造产品组合。在充满挑战的市场环境中，这一战略让我们稳居市场前列。未来两年市场形势仍将严峻，我们正不断强化技术实力，为未来发展奠定基础。”
他补充道：“市场份额并不代表全部。盈利仍然是我们的首要任务。近几个月来，集团围绕在华纯电动汽车产品不断明确并落实成本优化措施，以增强我们产品的竞争力。面对激烈的竞争态势，我们绝不会不计成本地追求增长。我们也将投资聚焦于下一步的创新发展。”
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