新车发布不喊“口号”就跟不上潮流？前有李想高呼L9是500万内最好的SUV，再有余承东呐喊问界M9是1000万内最好的SUV，雷军紧随其后表示小米SU7在50万内没对手。零跑汽车C10在预售发布会上则宣称它是“50万以内品价比最高的SUV”。
把50万的事放一放，我们先来看零跑C10能否在同级车型中脱颖而出？零跑C10已经开启预售，推增程版和纯电版。本文主要讨论增程版，并选择同级对手长安深蓝S7增程版与之对比。零跑C10增程版预售价格区间是15.18万元到18.18万元，共三款，其中智享版价格未公布。长安深蓝S7增程版共4款，价格14.99万元到18.49万元。
按照老规矩，以价格为基础，选择15.18万元的零跑C10舒享版（以下均简称零跑C10）和14.99万元的长安深蓝S7 121Pro（以下均简称深蓝S7），目前来看两款车价格相差仅仅0.19万元，不过未来零跑C10正式上市后价格有望下探，到时两款车价格竞争将更加激烈。本文将从颜值空间、内饰座舱、动力悬架等方面对两款车型做出比较，感兴趣的朋友请看到最后！
一、外观空间对比
说实话笔者第一眼看到零跑C10的车头时，心中瞬间想起了理想，有朋友则调侃道它是“青春版”理想。在笔者看来，零跑C10车身依旧有家族设计语言的影子，例如贯穿式前后大灯组，但确实也能看到一些理想的影子，不知道您对它的设计是什么样的感觉？
深蓝S7在外观设计上和家族其他车型保持高度一致，封闭式前格栅、分体式大灯组，侧面运动十足的线条比例，是运动的设定。如果要给这两台车的颜值设计分类，那么零跑C10应该是稳重的中年大叔，而深蓝S7则是张扬的活力青年。关于设计方面就不再赘述了，观看下方图片看看你更喜欢谁？
空间方面，零跑C10的车身长宽高为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米，深蓝S7的车身长宽高为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米。
车内空间方面，深蓝S7后备厢常规容积445升，最大扩展容积1385升，零跑C10暂未公布后备厢数据，不过其第二排座椅也支持4/6比例放倒，放倒后形成较为平整的空间，另外第一排座椅支持躺平设计，可以和第二排座椅形成“沙发座椅”，可扩展性更强。
其他方面，深蓝S7匹配235/55 R19的轮毂，零跑C10匹配235/55 R18的轮毂。此外，深蓝S7采用无边框车门设计，零跑C10为常规车门设计，且舒享版无全景天窗。整体来看，深蓝S7车长宽轴距有明显优势，整车显得低趴稳健，无框车门也更加吸睛，而零跑C10则纵向数据更好，车内空间灵活性布置更佳。
