为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。
上述厂家指导价仅代表2023年11月30日的价格，如有变动请以官网为准
随着人们生活水平不断提高，豪华品牌车型已经成为了很多消费者的首选。当然，付出更高的价格自然也理应得到更好的用车感受，包括做工、用料、功能性以及舒适性等，否则就不能彰显出豪华品牌的价值。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款豪华品牌中型SUV，今天我们挑选了四款关注度较高的车型，通过各项测试数据对比，看看哪款车在商品性方面的表现更为全面。
1、车身工艺
在车身工艺环节，从测试结果来看，北京奔驰GLC整体表现最为出色。十大关键测试点中有五个测试点成绩突出，并且各个测试点的缝隙均值差距相对较小，整车的缝隙均匀度要好于另外三款车型。华晨宝马X3表现稍逊一筹，有三个测试点成绩突出。相比之下，长安林肯航海家和雷克萨斯RZ则分别只有一个测试点成绩突出，且各测试点之间数值浮动偏大，整体表现一般。
2、漆膜水平
需要说明的是，由于北京奔驰GLC的车顶采用非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。
在漆膜水平环节，从测试结果来看，只有雷克萨斯RZ的整车漆膜平均厚度超过高级车标准值（120m-150m），不过其发动机舱盖漆膜厚度表现非常一般，仅有69.1m。虽然长安林肯航海家和华晨宝马X3的整车漆膜平均厚度均达到了高级车标准值（120m-150m），但是喷涂均匀性却都存在较大提升空间。相比之下，北京奔驰GLC整车漆膜平均厚度约为101.8m，数据层面超过中级车标准值（≥90m）。其中，发动机舱盖和两侧前翼子板漆膜厚度偏低，均未达到中级车标准值。
3、车内空气质量
在车内空气质量测试中，四款车的车内均未检测出甲醛成分，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
