谢尔比的杰作最后由音乐家和肌肉车收藏家史蒂文·朱利安诺(Steven Juliano)拥有，被认为是现存最原始，最正确的427 S / C眼镜蛇，将于7月10日至18日在印第安纳波利斯的Mecum Indy 2020拍卖会上展出。
在所有眼镜蛇中，427是最著名的，它配备了更坚固的重新设计的底盘，各个角落的螺旋弹簧悬架，加宽的挡泥板和扩大的格栅开口，以应对福特的大型427立方英寸V8发动机(可提高500HP)。所有原始427s均具有CSX3xxx标识VIN。
最抢手的427年代是S / C“半竞赛”模型，这是在谢尔比(Shelby)错过了1965赛季的认证之后，计划中的100个竞赛模型中只有51个完成的。有些卖给了赛车队，有些则留在了福特和谢尔比之间。1967年的Shelby 427眼镜蛇，工厂编码为CSX3042，是其余29种原始工厂生产的S / C(半竞争)产品之一。
1966年10月，新罕布什尔州康科德市的Grappone Ford经销商John Grappone订购了这辆新车，直到1982年，这辆车一直由Grappone拥有，这使CSX3042成为有史以来最后售出的“ New”眼镜蛇。谢尔比注册表中记录并提及了它的历史，仅显示了10.760英里的原始里程。
史蒂文·朱利安诺(Steven Juliano)在2007年购买了它，他决定使CSX3042成为最正确，最完美的427 S / C眼镜蛇，这是修复过程的最小细节，仅使用原始零件或NOS(新旧库存)，耗时10年，包括服务项目。CSX3042保留了其原始的Halibrand镁合金轮毂，甚至保留了原厂安装的固特异Bluestreak轮胎。
29家工厂生产的427 S / C眼镜蛇将始终被视为最终版本，在这29个示例中，CSX3042没有同等的，最好的427 S / C眼镜蛇，这要归功于朱利诺(Juliano)的后代努力。
作为价格参考，427台S / C的价格在140万到200万美元之间，但是这427台在上个月的Indy春季拍卖会(5月14日)上以289万美元的惊人价格售出。并不比卡罗尔自己的谢尔比眼镜蛇贵，但还是。对于7月Indy 2020拍卖会，Mecum期望为这种稀有的原石进行一场新的金钱之战。
