1月23日，长城汽车发布2023年度业绩快报。2023年，长城汽车营业总收入1,734.10亿元，同比增长26.26%；扣非归母净利润46.82亿元，同比增长4.58%。

　　除了营收和净利双增长，长城汽车的单车平均收入与总资产也呈现了逐季度提升态势。

　　单车利润方面，2023年长城汽车单车平均收入14.09万元，与上一年同比提升1.23万元；第一、二、三、四季度，单车平均收入分别为13.20万元、13.68万元、14.36万元、14.70万元。

　　总资产方面，2023年长城汽车总资产达2,019.30亿元，同比增长8.94%，2023年第一、二、三、四季度分别为1780.98亿元、1842.23亿元、1913.54亿元、2,019.30亿元。

　　品牌及产品方面，作为老牌传统自主车企，长城汽车在2023年继续向新能源转型，在产品结构优化上全力提速，密集发布哈弗枭龙、枭龙MAX、猛龙、二代大狗PHEV，魏牌高山、蓝山DHT-PHEV，欧拉2023款好猫&好猫GT（尊荣型）、2023款芭蕾猫、闪电猫暗夜版，坦克400 Hi4-T、500 Hi4-T，长城皮卡山海炮PHEV等15款新能源车型，完成旗下五大品牌全品类布局、商乘并举。

　　销量方面，2023年1-12月，长城汽车累计销售1,230,704辆，同比增长15.29%。其中，新能源销量翻倍，累计销售262,003辆，同比增长98.74%；海外累计销售316,018辆，同比增长82.48%。值得一提的是，截至目前，长城汽车海外销量已超140万辆。

　　具体到各品牌来看，2023年，哈弗品牌销量达715,188辆，同比增长16.00%；其中哈弗新能源全年销售77,461辆，同比猛增648.56%；魏牌累计销售41,602辆，同比增长14.35%；坦克品牌累计销售162,539辆，同比增长31.21%；欧拉品牌累计销售108,518辆，同比增长4.35%；长城皮卡累计销售202,330辆，同比增长8.46%。

　　出海方面，在实现海外年销量首次突破30万辆的同时，长城汽车还积极加速海外本地化生产布局，推进巴基斯坦KD工厂、厄瓜多尔KD工厂，马来西亚KD工厂新项目的签约和投产，在乌兹别克斯坦等市场，长城汽车联合合作伙伴，积极推动本土化生产，走出一条“整车制造+供应链体系”出海新路。

　　长城汽车表示，2024年将秉持长期主义战略再次起航，向崭新目标发起新的冲锋，致力于为客户提供更优的产品与服务，为全球汽车产业发展贡献更大价值。