我们从起亚官方获悉，起亚EV5 720版将于2月1日上市，这也比此前传闻的3月上市提前了一个月的时间。相较于在售的530km标准续航版，长续航版车型的CLTC续航里程增加至720km。起亚EV5 是起亚布局中国市场的第二款电动车产品，其采用全新“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，拥有十足的未来感。

　　外观极具雕塑感 具有概念车元素

　　回顾标准续航版,外观方面起亚EV5采用了品牌独特的“Opposites United（对立统一）”设计理念，前脸采用封闭式格栅并搭配最新的虎啸式设计。前脸设计非常独特，由LED日间行车灯勾勒出的光影造型在晚上非常具有效果。

　　车身侧面，极具雕塑感的流畅线条和硬朗车身姿态，勾勒出平静中的力量感；此外，强调空气动力学的车顶扰流板让车型更显饱满立体感。作为一款大胆设计的未来SUV，隐藏式门把手、悬浮式车顶等时下流行的细节设计也都没有缺席。

　　尾部设计基本保留了概念车的元素，设计极具标志性，贯通式立体灯组与车头灯组相呼应，尤其是两侧C字形尾灯组增加了新车的辨识度。起亚全新的Logo标识点缀在尾箱之上，整体风格鲜明。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，接近角为19、离去角为25。

　　驾驶辅助系统丰富

　　内饰方面，新车与目前起亚的在售车型的风格还是有一定的差异的。中控台与中央通道并不相连，四幅式方向盘在多功能区采用了撞色设计，与此同时在空调出风口也有类似折线的设计，同时在AVNT屏幕下方，四个隐藏式按键用于启停，以及AVNT、加热、通风和空调（HVAC）控制等功能。

　　此外，新车搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持整车OTA升级。EV5采用全景超宽显示屏，结合了12.3英寸的仪表盘、12.3英寸的中控屏和5英寸独立空调控制显示屏。这些功能可为驾驶员提供全面的信息和内容，带来便捷的沉浸式驾驶体验。

　　起亚全新的统一图形用户界面（GUI）带来更优的视听、导航和远程信息处理（AVNT）等屏幕显示，而控制显示单元（CDU）则确保增强信息显示的一致性。易于操作的菜单提高了电动汽车专用功能的实用性，并使驾驶员能随时查看行驶里程和电动汽车充电等方面的信息。可供选择的HUD抬头显示可以将信息同步映射到挡风玻璃上。

　　另外起亚EV5还配备了丰富的驾驶辅助系统。全车在配备了七个安全气囊的基础上，搭载了第二代高速公路驾驶辅助系统（HDA2），可帮助驾驶员实现保持车距、车道居中行驶、变换车道以及调整横向位置等功能。只需轻触起亚智能数字钥匙，用户即可激活车辆的第二代远程智能泊车辅助（RSPA 2）系统。此外，智能驶出功能和遥控前进和后退功能让驾驶员在狭窄的停车位中行驶时更加安心。

　　RSPA 2使用超声波传感器检测障碍物，通过控制油门、刹车和换挡，自动将车辆驶入指定的停车位。如在行驶路径上检测到障碍物，该系统还会自动刹车。新车还采用了后方交叉交通防撞辅助系统（RCCA），可防止倒车时与迎面驶来的车辆发生碰撞。此外，通过对外供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。

　　座椅采用环保再生的PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面。在车辆前部，前排座椅和车内氛围灯相结合，为乘客提供了一个舒适的空间。

　　后排座椅的靠背角度可连续调节，此种设计旨在缓解背部和脊椎不适。零重力舒压座椅具有按摩功能，具有四种模式、三种强度可供选择，乘员可在车辆充电期间选择最合适的按摩模式。零重力舒压座椅配有六点气动按摩、四向腰托、三段式加热、通风功能以及腿托，为乘客带来更好的舒适体验。

　　空间方面，起亚EV5也是比较灵活的。后排0纯平折叠座椅完全放平后，可以将车辆后部改造成卧室，并且可以享用预先购买并储存在中央抽屉式冷暖保温箱中的食物，该保温箱具有加热食物和冰镇饮料的功能，温度范围为5至55摄氏度，容量为4.0升。

　　动力方面，新车全系搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛米。续航方面，标准版拥有530公里的CLTC续航里程表现，而长续航版CLTC续航里程将达到720km。