在7月初发送给标准普尔全球市场情报公司(SP Global Market Intelligence)的电子邮件中，沃尔沃(Volvo)的偷窥者证实了该汽车制造商迄今为止最大的召回事件。具有讽刺意味的是，安全带是元凶。
瑞典工程师Nils Bohlin在1950年代提出了三点式安全带，而沃尔沃(Volvo)在59年代开始将救生装置作为标准装备推出。该汽车制造商将专利转让给了任何有兴趣的人，其余的-如某些人所说的-是历史。
根据沃尔沃的说法，220万辆汽车中的前安全带具有一条紧固电缆，该紧固电缆可能会随着时间的流逝而磨损，并“导致约束装置的功能降低”。反过来，这增加了发生事故时受伤的风险，沃尔沃将其归类为“预防性召回”。
2006年和2019年车型年的220万辆汽车和SUV大约需要替换440万条钢缆。显然，该活动将给该汽车制造商在下一季度的财务业绩造成重大影响。奇怪的是，沃尔沃没有公开供应商的名称，也没有提供更详细的信息。
我们所知道的是，“目前没有生产的汽车受到影响。” 值得庆幸的是，到目前为止，还没有关于与上述情况有关的事故或伤害的报告。
前排座椅安全带需要新的钢缆型号是旧的 S60轿车 -包括面向市场的S60L和S60铭文-以及S60 CC，V60，V60 CC，XC60，V70，XC70，S80和S80L。瑞典召回约412,000辆汽车，英国召回约170,000辆汽车和SUV，美利坚合众国召回近308,000辆汽车。
在我们等待经销商接收替换零件时，客户可以通过观察前排座椅外侧的橡胶套来检查电缆。据沃尔沃英国公司的沟通团队称，受影响的所有169,481辆汽车预计将在年底前修复，而无需车主支付任何费用。
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