如果你眯着眼睛从侧面看一下我们这里的自行车，你可能会倾向于相信你看到的是一辆略有变异的哈雷戴维森泛美。但这绝对是事实，因为这实际上是一台LowRiderST机器变成了俱乐部式的骑行设施。
这辆自行车是德国定制团队Thunderbike的作品，在这种新配置中被称为BlackRush。选择这个名字的原因，每个人在目光落在自行车上的那一刻就清楚了。
除了转向信号灯、车轮上的一些制动硬件和少量品牌元素外，自行车上的其他所有东西都处于深渊的黑暗阴影中。
但是等等，这不是哈雷已经在欧洲和其他地方为LowRiderST提供的颜色选择之一吗?它仍然是原创的，并且像自行车的许多其他元素一样，被保留下来，因为商店表示，建造的目标是按照自行车车主的要求保持“全黑”。
从技术上讲，两轮车的黑暗并没有隐藏太多对车身的改变。大多数原始元素仍然存在，因此没有太多值得敬畏的地方。当然，除了轮子。
出厂时，LowRiderST的前轮配备了19英寸的车轮，后轮则配备了小得多的16英寸车轮。这些部件在BlackRush上不再可见，取而代之的是更大的车轮，使视觉效果大不相同：一个21英寸的车轮由前叉固定到位，一个18英寸的车轮支撑后叉。两者都是多辐条，后部的尺寸比原来更宽：200毫米，而不是180毫米。
摩托车的发动机与工厂生产的Milwaukee-Eight发动机相同，仅增加了Dr.Jekill&Mr.Hyde排气系统。
Thunderbike的所有德国人总共只列出了LowRider上安装的19个额外零件，这比我们通常从这些人那里得到的要少得多。
建造的确切成本尚不清楚，但不难猜测。基础款LowRiderST2023年款售价为22,199美元。Thunderbike用于BlackRush的零件(不包括排气系统)价值约7,000美元，这使得整车的零件总数达到约30个。
还不错，对于车轮上的一片黑暗来说。
